Orbea Terra Race: test van een gravelbike die is gelanceerd om snel te rijden

De Orbea Terra Race is een van die recente gravelbikes die zijn prestatiegerichte karakter volledig omarmt. Gebouwd rond een OMX carbon frame, het topmodel van het Baskische merk, en hier uitgerust met een SRAM Rival AXS XPLR elektronische aandrijving en 50 mm Oquo carbon wielen, belooft hij een ervaring die dicht in de buurt komt van die van een professionele gravelbike. routeMet meer bandenspeling en een geometrie die geschikt is voor ruw terrein, ziet de vergelijking er op papier aantrekkelijk uit. Maar laten we eens kijken hoe deze nieuwe generatie fiets presteert in de praktijk bij intensief gebruik.

via Guillaume Kijkgaatje – Foto's: ©3bikes.fr

De grindmarkt is de laatste jaren ingrijpend veranderd.Aan de ene kant zijn er fietsen die ontworpen zijn voor avontuur en reizen, en die urenlang hobbelige paden kunnen trotseren met bagage en accessoires. Aan de andere kant, er ontstaat een racetrendgeïnspireerd door veldrijden en de routeen bovenal een wedstrijdformat onder het label van de UCI dat in de loop der jaren steeds verder is verfijnd en dat de nadruk legt op snelheid, efficiëntie en lichtheid. De Orbea Terra Race valt duidelijk in deze tweede categorie.En daarom wilden we het zo graag doen. testst.

Een fiets ontworpen om rechtdoor en snel te gaan

Terwijl sommige managers veelzijdigere benaderingen hanteren, De Orbea Terra Race heeft een offensieve aanpak : geprofileerde buizen, zorgvuldige integratie, veronderstelde structurele stijfheid, aerodynamische velgen, pilotenstoeltagHij is smal en erg laag, en de zitpositie is relatief langgerekt. Je denkt spontaan aan een vergelijking met fietsen zoals de Cervélo Áspero of de Factor Ostro Gravel in hun sportievere uitvoeringen. Met deze fiets heeft Orbea ervoor gekozen om een ​​specifieke doelgroep aan te spreken. : rijders die een snelle gravelbike willen, ontworpen voor racen, dynamische ritten met vrienden, en glooiend of gemengd terrein. Dat is perfect, ik behoor tot die doelgroep, of in ieder geval identificeer ik me als zodanig. Deze keuze is consistent, maar impliceert onvermijdelijk enkele concessies voor degenen die meer willentagflexibiliteit, comfort of gebruiksgemak.

Genoteerd op 910g, Het OMX carbon frame is het technologisch hoogstaande handelsmerk van Orbea.Het gaat niet alleen om het gebruik van een specifieke kwaliteit koolstofvezel, maar om een ​​compleet productieproces dat is ontworpen om stijfheid en een laag gewicht te optimaliseren – met andere woorden: hoge efficiëntie. In combinatie met een vergelijkbaar ontworpen carbon vork vormt het Orbea Terra Race frame een systeem dat duidelijk is ontworpen om de kracht van de rijder over te brengen zonder verlies van efficiëntie.

Constructie en integratie: puur Orbea

Met een silhouet dat visueel sterk lijkt op de fiets van route lichtgewicht van het merk - de beroemde Orca - de Terra Race bevat ook enkele van zijn kenmerken - de beroemde Orca - de zeer nette integratie van de remleidingendie volledig binnen het pilootstation vallentagHet frame is perfect aerodynamisch. In dezelfde geest is het frame voorzien van een interne zadelpenklem en geprofileerde achtervorken. De achterdriehoek is in het algemeen ontworpen om (enige) trillingen te absorberen, maar vooral om het wiel op de grond te houden voor betere grip op oneffen oppervlakken. De derailleurpad is van het UDH-type, wat betekent dat het frame, naast het winnen van stijfheid op dit punt voor nauwkeurig schakelen, compatibel zou kunnen zijn met een cassette met nog meer tandwielen.

Het enige compromis voor een optimale luchtweerstand is de bandbreedte, theoretisch toegestaan ​​tot 45 mm, ook al is het op de fiets van test Banden van 40 inch (42 mm) kunnen er net mee door, zelfs met een beetje modder, zand of dode bladeren op het loopvlak.

De geometrie van de Orbea Terra Race is gebaseerd op de codes van sportieve gravelbikes voor 2025-2026: een bereiken relatief lang, een pilotenstationtagwat de betrokkenheid en een waarneembare nervositeit bij de vervolggesprekken bevordert. Vooral het stuur is symptomatisch voor de nieuwe trend om af te stappen van de brede, uitlopende sturen van gravelbikes die bedoeld zijn voor ontdekkingstochten.Hier de geïntegreerde gestroomlijnde hanger route Hij is smal, met een breedte van 38 cm hart op hart bij de remhendels (en 40 cm aan de onderkant) en een ergonomisch ontwerp dat een door de onderarm ondersteunde rijpositie bevordert. Het spreekt voor zich dat fietsen met mountainbikepedalen op deze machine bijna ondenkbaar is. Je trekt je fietsschoenen aan. route ultra-stijf carbon en we spannen onze billen aan om te voorkomen dat we onze voet midden in een modderpoel of op een puinhelling moeten neerzetten.

De juiste prijs

De Orbea Terra Race M31 ELTD testDeze fiets is uitgerust met de SRAM Rival AXS XPLR groepset in een enkel kettingblad en 13 versnellingenEen soepele en logische elektronische transmissie met uitstekend schakelgedrag, gecombineerd met hoogwaardige remmen onder alle omstandigheden, kan zelfs concurreren met de duurdere Red en Force AXS-versies. Het enkele kettingblad met 40 tanden is gecombineerd met een cassette met 10-46 tanden, ontworpen om voldoende versnellingen te bieden voor zowel snelle als uitdagende trajecten.

Maar eerlijk gezegd, Ik denk niet dat een kettingblad met 40 tanden een verstandige keuze is op een fiets die bedoeld is voor wedstrijden.Zelfs op grind. Met een kettingblad van 44 of 46 tanden zou het trapgevoel beter zijn en zou je vaker de grotere tandwielen gebruiken, wat ook efficiënter is. Het is des te jammerder dat de optie om een ​​kettingblad te kiezen niet beschikbaar is op Orbea's MyO-aanpassingsplatform (waarmee je bijvoorbeeld kleurdetails, andere wielen of een ander zadel kunt kiezen).

Aan de wielzijde, Orbea heeft gekozen voor aerodynamische wielen van zustermerk Oquo.Met de RP50 LTD-banden met een profiel van 50 mm, een interne breedte van 25 mm en een gewicht van 1420 g zijn de Vittoria Terreno-banden veelzijdig en presteren ze perfect op gemengde ondergronden. Helaas zijn ze met binnenbanden iets zwaarder en trager dan tubeless.

Op het technische specificatieblad, Er zijn weinig dingen die je fout kunt vinden aan de Orbea Terra Race M31 ELTD. De integratie is strak, de esthetiek strak, de constructie zorgvuldig. De wielen presteren optimaal, de cockpit weerspiegelt perfect het karakter van de fiets en de groepset is volledig afgestemd op de eisen van het terrein. En het ziet er allemaal geweldig uit. tot 5534 €een zeer concurrerende prijs gezien het prestatieniveau van de machine, wat 8,650 kg in maat XS.

De keerzijde van prestaties

Vanaf de eerste omwentelingen van de wielen, De Orbea Terra Race overtuigt door zijn stijfheidDe acceleratie is scherp, het ontbreken van frameflexie valt op en je krijgt direct het gevoel dat je op een fiets rijdt die meer op een racemachine lijkt. route dan een traditionele gravelbike. Op asfalt rolt de fiets goed en kun je gemakkelijk een goede kruissnelheid aanhouden. Dit is des te duidelijker bij een relatief hoge bandenspanning van 3 bar voor 40 mm banden. In deze situatie voel je relatief weinig rolweerstand in vergelijking met banden van route Qua duursporten en bij het staand trappen zakt de fiets niet zijwaarts in door de doorgezakte zijkanten. Alleen de smalle vorm van het stuur is in eerste instantie wat verrassend. Met een breedte van slechts 38 cm heb je weinig hefboomwerking bij het staan, waardoor het sturen wat zwaar aanvoelt. Maar het moet gezegd worden dat de balhoofdhoek van 70° op deze XS-fiets voorrang geeft aan stabiliteit boven wendbaarheid.

Op de glooiende en goed verdichte grindgedeelten, De Orbea Terra Race geeft je een opwindend gevoel van snelheid, van het volhouden van een hoog tempo zonder dat je er ook maar over na hoeft te denken.De positie lijkt erg op die van een fiets. route met een aerodynamisch doel voor ogen, en we buigen onze armen en laten ons hoofd zakken, wat een ongebruikelijke snelheid oplevert bij het passeren van bepaalde paden.

Deze stijfheid is prettig op glad terrein, maar wordt vervelend wanneer het oppervlak slechter wordt.De trillingen worden duidelijk doorgegeven via de besturing, zonder dat het frame een echte natuurlijke demping biedt. Je wint aan sportief rijgevoel wat je verliest aan uithoudingsvermogen. En hoewel de staande achtervork ontworpen is om trillingen te dempen, stuitert het achterwiel en lijkt het grip te zoeken. Na enkele uren eist deze stevigheid zijn tol en wordt het moeilijk om een ​​ontspannen rijpositie te behouden.

Passende druk

natuurlijk, Offroad gaat het aanzienlijk beter na het verlagen van de bandenspanning naar 2 barEen essentiële keuze voor mij vanaf mijn tweede rit met de Orbea Terra Race, al was het maar om de wisselende weersomstandigheden, met veel modderiger terrein, het hoofd te bieden. En inderdaad, de Vittoria Terreno banden presteren goed op gladde oppervlakken, zolang het maar geen ronduit plakkerige modder is. De fiets verrast je nooit bij het veranderen van richting en is aanzienlijk beter te hanteren op rotsachtige stukken en in het struikgewas over wortels. Maar terug naar route Met zo'n lage druk voelt het zwevend aan bij het opstaan ​​en lijkt het een beetje door te zakken op vals plat wegdek bij snelle acceleraties. Het is moeilijk om alles te hebben.

In een rechte lijn, De smalle cockpit bevordert de aerodynamica en zorgt voor een gevoel van precisie bij snelle vluchten.Maar op technische stukken, in krappe bochten of op plekken met veel wortels beperkt deze keuze je wendbaarheid. Je merkt dat je moet corrigeren, je handen moet verplaatsen en soms moet anticiperen op wat er gaat komen.tagdan op een breder stuur. De fiets is niet onstabiel, maar vereist wel waakzaamheid. De Orbea Terra Race is geen fiets die ontworpen is voor technisch rijden of gymkhana in de singletracks. Het is een snelle fiets die geschikt is voor alle ondergronden, maar hij moet wel snel zijn..

Een echte race-gravelbike

De Orbea Terra Race is een opwindende fiets omdat hij een duidelijk standpunt inneemtZijn domein is snelheid, pittige ritten, snelle wegen en gravelraces. Het is een waar genoegen om deze motor tot het uiterste te drijven, want hij reageert direct op elke input. Maar deze identiteit heeft een prijs. Het comfort is beperkt, de handling kan beter en de versnellingen zijn niet voldoende afgestemd op pure raceprestaties.

De Orbea Terra Race is een uitstekende fiets om snel mee te rijden, maar je moet hem wel kiezen met volledige kennis van zijn mogelijkheden.Zodanig dat je hem bijna als fiets zou kunnen kiezen. route, door simpelweg de banden en – wederom – het platform te verwisselen.

duidelijk, Ben je op zoek naar een gravelracefiets? Ga er dan voor! ; als u op ontdekkingstocht wilt gaan, vergeet het dan maar, of ga voor een andere, veelzijdigere versie van de Terra.

=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests