Is de fiets een nieuw sociaal kenmerk van onze levensstijl?

… of het probleem anders geformuleerd: wanneer een manager een rollend CV wordt Want inderdaad, er was een tijd dat fietsen gewoon... fietsen betekende. Tegenwoordig kun je bijna raden in welke belastingklasse een fietser zit door alleen maar naar zijn fiets te kijken. Tussen degene die met een Canyon Ultimate CFR Gloednieuw en nog steeds recyclerend oud aluminium uit 2008, de sociale kloof is net zo groot als de rondes op Longchamp. Bovendien, bij deHippodroom van LongchampEr is nu een soort 'onofficiële parade'. Degene in Gespecialiseerde S-Works Tarmac SL8 Hij passeert je met 45 km/u, bril Oakley Sutro De handgrepen van de helm staan ​​omhoog en je kunt de koolstofvezels, vers uit de oven, bijna ruiken. En je weet dat je precies... zes seconden vlak achter hem blijft.

Door Jeff Tatard – Foto: @jefftatard

Maar het grappigste is dat niemand het vreemd vindt. De fiets is een rijdend visitekaartje geworden: “Hallo, mijn naam is Pierre, ik heb een Pinarello-dogma F, Ik gebruik Zwift sinds 2020 en ik koop mijn banden nooit in de uitverkoop.”

Uitrusting: passie, rede… en inflatie

Laten we eerlijk zijn: sommige prijzen zijn duizelingwekkend. En daar hebben we het al over gehad, met name in het artikel. "Als een fiets net zoveel kost als een motorfiets"...

Een complete fiets die overtreft de prijs van een kleine auto Dat is normaal. Een paar wielen kost meer dan een Parijse huur? Dat is normaal. Een cassette van €450 of meer? Het is bijna normaal geworden.

Je hoeft alleen maar langs een winkel te lopen die Rapha Om te beseffen dat "chic cycling" geen niche meer is: het is een lifestyle. Je koopt een shirt, je vertrekt met een prijskaartje dat hoger ligt dan een romantisch diner... en toch glimlach je, omdat het mooi is, omdat het schoon is, omdat het verleidelijk is. En omdat, laten we eerlijk zijn, we allemaal wel eens voor verleiding zijn bezweken...

Maar achter deze stap naar het hogere segment schuilt een vraag: Zijn we, in onze poging om dichter bij de profs te komen (in ieder geval qua uiterlijk), de realiteit van het amateurwielrennen niet uit het oog verloren?
We zien wielrenners die 180 watt produceren, maar apparatuur laten zien die ontworpen is voor de 460 watt van Pogacar.
Het is een beetje alsof je een koksmes met een Michelinster koopt... om surimi te snijden.

Longchamp, een openlucht sociologisch laboratorium

Om daar af en toe heen te gaan in het shirt 3bikesAls er één plek in Frankrijk is waar fietsen ons sociale gedrag onthult, dan is het wel Longchamp.

Bij Longchamp kunt u in één oogopslag beoordelen: de velghoogte, de staat van de banden, uw positie op de fiets, de trapefficiëntie. En u reconHet ontstaat tussen 'gelijken'. Het is menselijk. Het is irrationeel. Het is ook leuk (zolang we ons dat maar realiseren).

De mens achter koolstof

Maar karikaturaal zou oneerlijk zijn. Er is een simpele waarheid: ondanks de waanzin van de markt blijft fietsen een diep democratische activiteit.
Er zal altijd die fietser zijn die op een oud stalen frame van Alex Singer, maar hij zet je af terwijl hij met je kletst, alsof hij de krant aan het lezen is.
Er zullen altijd beginners zijn met platte pedalen, maar met een vastberadenheid waar een triatleet van zou verbleken.
En er zullen altijd wielrenners zijn die ‘gewoon komen om zich goed te voelen’, ver verwijderd van vergelijkingen en statistieken.

In een tijd waarin we een groot deel van onze identiteit op voorwerpen projecteren, heeft de fiets een verbazingwekkende symbolische rol gekregen.
Maar je weet wat wij denken 3bikes ? Wij zijn degenen die veranderd zijn, niet hij.

Is fietsen dus een sociaal kenmerk?

Ja… een beetje.
Nee…niet echt.
Of beter gezegd: alleen als wij dat besluiten.

De fiets heeft niets van iemand gevraagd.
Het is onze blik die overinterpreteert, die classificeert, die zich vermaakt of die verdwaalt.

Uiteindelijk kan fietsen alles zijn: een markering, een toevluchtsoord, een sport, een vervoermiddel, een meditatie, een ontsnapping.
Maar bovenal blijft het een fantastisch hulpmiddel om de kansen gelijk te trekken: tijdens een klim, of je nu bent uitgerust met Shimano Dura Ace Di2 of in een instapgroep, het zijn altijd je benen die het woord doen.

En geen enkele sociale marker ontkomt daaraan.

=> Lees ook onze eerdere artikelen Mag

=> En als je meer wilt wetentagen verder wat onze fiets echt over ons zegt