Test exclusieve nieuwe Roval Rapide CLX III wielen

In de ultieme zoektocht naar de perfecte balans tussen aerodynamica, lichtheid en rijgedrag onthult Roval, de high-end componentenafdeling van Specialized, de nieuwe Rapide CLX III wielen. Met een nieuw asymmetrisch profiel (51 mm voor, 48 mm achter), composiet spaken en een gewichtsbesparing van bijna 200 gram ten opzichte van de vorige generatie, beloven ze explosieve sensaties voor rollers en klimmers. Wij hebben ze. testover een afstand van enkele honderden kilometers. Dit is wat wij denken.

via Guillaume Kijkgaatje – Foto's: ©3bikes.fr

In een wielerwereld waar technologische ontwikkelingen elkaar razendsnel opvolgen, lanceerde Specialized eind juni een nieuwe generatie wielen die de standaarden opnieuw definieert. De derde generatie Roval Rapide CLX (na de modellen die werden gelanceerd) en 2020en prima 2022) maken deel uit van een uitgebreide familie, waartoe ook de Rapide CLX Sprint behoort (met dezelfde technologie, maar iets hogere velgen) en de toegankelijkere Rapide CL III (met hetzelfde profiel als de CLX III, maar niet helemaal dezelfde technologie). Deze nieuwe functies zijn het antwoord op een terugkerende vraag: het combineren van aerodynamische prestaties, lichtheid en wendbaarheid op uiteenlopende parcoursen..

Om producten te ontwikkelen die zijn aangepast aan de eisen van het moderne wielrennen, vertrouwt Specialized op zijn afdeling Ride Science, die gegevens verzamelt via telemetrie. Het merk gebruikt ook CFD-simulaties voor verschillende racesituaties en testin de windtunnel, aangevuld met feedback van professionele renners van vier topteams (twee mannenteams, twee vrouwenteams). Gereedschappen die de validatie van een nieuwe velgontwerpfilosofie mogelijk hebben gemaakt, omdat de ingenieurs van het merk tot de conclusie zijn gekomen dat 90% van de aerodynamische winst afkomstig is van het voorwiel, dat als eerste met de lucht in aanraking komt en de stabiliteit van de fiets bepaalt.

Een nieuwe filosofie

Traditioneel hebben concurrerende wielen met hoge velgen een gelijk profiel aan de voor- en achterkant, of hoger aan de achterkant om de algehele aerodynamische weerstand te optimaliseren. Dit was ook het geval voor de eerste twee generaties Roval Rapide-wielen, met een hoogte van 51 mm aan de voorkant (met een bredere velg voor optimale stabiliteit) en een hoogte van 60 mm aan de achterkant. Maar voor deze derde generatie, een afname van de hoogte van de achterste rand (van 60 tot 48 mm) werd gekozen om gewicht te besparen en de algehele stabiliteit van de fiets te verbeteren onder verschillende omstandigheden, met name snelle afdalingen of vlakke stukken met zijwind, zonder significant verlies van aerodynamische prestaties. Zo past de Roval Rapide CLX III zich aan een ongekend asymmetrisch profiel bij Specialized en de fietsindustrie in het algemeen, waardoor ze profiteren van meer levendigheid, betere controle en ongeveer 200 g besparen op het vorige model.

Nieuwe spaken en nieuwe naven

Naast dit gedifferentieerde profiel, Een belangrijke vernieuwing zijn de platte composiet spaken, ontwikkeld met Arris Composites – een primeur voor Roval. Met een titanium eindkap wegen ze slechts 1,9 g per stuk, 2,3 g minder per spaak dan een aerodynamisch stalen model, en bieden ze 20% meer sterkte.

De Roval LF-naven, 50 g lichter dan de vorige generatie, zijn voorzien van keramische lagers Synchroniseren en DT Swiss 180 EXP 36 tands vrijlooplichaam voor optimale respons bij elke herstart. De afwerking is zeer aantrekkelijk en de soepelheid lijkt aanwezig. We hebben echter al enkele betrouwbaarheidsproblemen ondervonden met deze Sinc-lagers op andere wielen, en daarom zullen we onze mening hierover uitstellen.

Tubeless velgen, uitgerust met grotere FlatStop Bead Hooks, verhogen de stevigheid en verminderen het risico op wielslip.tage. De interne breedte blijft 21 mmNet als bij de vorige generaties, met een buitenbreedte van 35 mm voor en 31 mm achter, geoptimaliseerd voor 28 mm banden. De wielen blijven compatibel met bandenbreedtes van 24 tot 38 mm.

Qua gewicht hebben we gemeten 607 g voor het voorwiel en 709 g voor het achterwiel (met tubeless ventielen en velglint), of totaal 1316 g, vergeleken met 1510 g voor de CLX II en 1407 g voor de eerste generatie CLX, die nog niet tubeless compatibel waren.

À €3498Deze high-end wielen zijn gericht op veeleisende amateur- en professionele wielrenners die op zoek zijn naar een veelzijdig hulpmiddel om snel te rijden op het vlakke, te herstarten, te sprinten en te klimmen dankzij hun lichtheid. Maar afgezien van de specificaties, het staat op de route dat de Rapide CLX III hun ware aard onthullen : een levendigheid die uw gevoelens wel eens in een beslissende bondgenoot zou kunnen veranderen…

Pylustagen verfijnd

Esthetisch gezien, Het vergt een scherp oog om het hoogteverschil van 3 mm tussen de voor- en achterwielen te onderscheiden, ook al zijn de verhoudingen hier ongebruikelijk en contrasteren ze met de eerste twee generaties Roval Rapide. Qua gewicht is de verbetering echter merkbaar op de weegschaal, maar niet volledig revolutionair zodra de wielen op de fiets gemonteerd zijn. Het voordeel van deze nieuwe wielen ligt elders.

De eerste meters in de danser zetten de toon, met uitzonderlijke levendigheid voor wielen met hoge aerodynamische velgenDankzij de carbon spaken zijn de Rapide CLX III gespannen maar niet stijfWij voelen ze. zijdelings stijf, maar met een zeer lichte elastische terugkeer die de fiets bij elke versnelling vooruit helpt. Een verslavende eigenschap bij het rijden in de stad of in het verkeer, en die de fiets minder traag en minder veeleisend maakt dan de meeste wielen van dit type. De spaken dempen ook aanzienlijk de trillingen vergeleken met stalen spaken van hetzelfde profiel, wat het comfort op de routes met een korrelige coating, zelfs als we deze hebben bewaard test 28mm banden, goed opgepompt.

Een keuze die perfect aansluit bij het gedrag van de Roval Rapide CLX III, bovendien zijn de wielen nauwkeurig en scherp in trajectveranderingenwaarmee u de piloot kunt verfijnentage, of het nu midden in een peloton is of in een opeenvolging van technische bochten. Ze lijken volledig één met de fiets en geven nooit het minste gevoel van vaagheid, of ze nu hard trappen terwijl ze staan, of een gat in de weg proberen te vermijden. route op een afdaling.

Bij een van onze referentieafdalingen, uitgevoerd op open terrein met een snelheid van meer dan 60 km/u, de fiets lijkt minder last te hebben van de zijwind dan bij de eerste Roval RapideHoewel het voorwiel vrijwel identiek is, lijkt de lagere achtervelg nog meer stabiliteit te bieden dan bij eerdere generaties. Ook de sensaties op het vlakke met een sterke zijwind (stoten tot 50 km/u) zijn geruststellender, met minder slingeren en uiteindelijk minder moeite om onder deze omstandigheden te rijden.

Nog steeds op het vlakke,De Rapide CLX III behoudt een zeer goede traagheid bij een aanhoudend en regelmatig tempo.De overbrengingsverhouding is gemakkelijk te hanteren, zonder dat je constant moet herstarten zoals vaak het geval is bij zeer lichte wielen en met een laag profiel boven de 40 km/u. We zitten op dit vlak niet op het niveau van de oude Roval CLX 64, maar de wielset is 300 gram lichter. Hij is daardoor veel veelzijdiger, of het nu gaat om scherp herstarten, sprinten of het beklimmen van een hobbel. In deze omstandigheden doen het lichte gewicht, de stijfheid (zonder broos te worden) en de nervositeit wonderen. Dit zijn geen pure wielen van mijn hand.tagals je op jacht bent naar het kleinste grammetje, maar ze houden zich prima staande op elke helling, vooral als je graag regelmatig de dans oppakt en opnieuw begint.

Een uitzonderlijke balans

In dit zeer hoogwaardige segment ondervindt de Roval Rapide CLX III geduchte concurrentie, zowel tussen gerenommeerde wielmerken (Campagnolo, Zipp, Lightweight, etc.) als tussen bepaalde ambachtslieden die meesters zijn in de kunst van ultraspecialisatie. Met deze wielen is het ook de eerste keer dat Specialized een dergelijke prijsgrens overschrijdt, die voorheen voorbehouden was aan de modellen die qua ontwerp of gebruikte materialen het meest uitzonderlijk waren.

Bij nadere beschouwing zijn de Roval Rapide CLX III noch de lichtste, noch de stijfste, noch de meest aerodynamische op de markt. Hun innovatieve, maar verfijnde ontwerp maakt ze ook niet de meest gespecialiseerde. En dat is maar goed ook. Ze vallen op door hun opmerkelijke veelzijdigheid, waardoor er geen speciale voorzorgsmaatregelen nodig zijn tijdens het gebruik. Deze wielen domineren geen enkele categorie, maar blinken in alle categorieën uit.Als je al een high-end fiets bezit en op zoek bent naar de ultieme wielset, comfortabel in alle omstandigheden en op alle terreinen, De Roval Rapide CLX III is waarschijnlijk de beste keuze die wij u kunnen aanbevelen..

=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests