viatagen de publicatie "Persbericht: Stop geweld op routeS!"
Persbericht van de Franse Federatie voor Wielertoerisme en 12 andere organisaties.
De Franse Federatie voor Wielertoerisme en de Federatie van Fietsers (FUB) hebben samen met elf andere organisaties voorstellen gepubliceerd om verkeersgeweld tegen te gaan. Het wachten is nog steeds op een reactie van de regering op deze gezamenlijke aanpak.
Zes maanden na de moord op Paul Varry bereidt de regering zich voor op de ontvangst van het rapport dat zij heeft besteld bij Emmanuel Barbe als onderdeel van de missie 'tegen geweld, bescherm alle gebruikers van de route "Dit verslag moet concrete oplossingen voorstellen om verkeersgeweld te bestrijden en een veiligere omgeving te creëren voor alle reizigers.
De Franse Wielerbond, de FUB en elf andere organisaties hebben de handen ineengeslagen om tien doeltreffende en pragmatische voorstellen aan de overheid voor te leggen om gedragsveranderingen door te voeren en verbeteringen door te voeren om de veiligheid van iedereen te garanderen.
VERANDER GEDRAG, VERANDER AFSPRAKEN 10 voorstellen om gedrag te veranderen 1. Meet verkeersgeweld om dit beter aan te pakken door jaarlijks statistisch toezicht te houden op deze gewelddadige handelingen.door hun juridische behandeling te evalueren en door preventiecampagnes te organiseren die zich met name richten op overdreven snelheid en gevaarlijk gedrag. 2. Verbeter de klachteninzameling, hun gerechtelijke behandeling en de strafrechtelijke reactie door meer trainingtagen de nationale politie, de gendarmerie en de gemeentepolitie over de rechten van fietsers en de realiteit van hun praktijk 3. Beter voorkomen, vervolgen en bestraffen van gewelddadig gedrag op routes door, binnen een kader dat elk misbruik vermijdt, de geautomatiseerde controle mogelijk te maken van overtredingen van het niet-naleven van de fietsboxen, van het verkeer op de fietsvoorzieningen en van het niet-naleven van de veiligheidsafstanden, met name in geval van inhalen 4. Systematischer gebruik van onmiddellijke administratieve sancties tegen daders van verkeersgeweld zoals het in beslag nemen of tijdelijk intrekken van rijbewijzen, het verzekeren van een snelle integratie van deze mensen in een mobiliteitsondersteuningsprogramma ter compensatie van het verlies van het voertuig 5. Verbeter het gedrag van alle gebruikers van de route, individuen en professionals, door middel van opleidingen in alle levensfasen, waarbij met name een beroep wordt gedaan op de rol van werkgevers en beroepsopleidingscentra en de rol van organisaties die advies en opleidingen verstrekken op het gebied van fietsen en duurzame mobiliteit wordt versterkt 6. Om een generatie op te leiden die voorzichtig en respectvol is ten opzichte van de routes door het systeem ‘Kennen hoe te fietsen’ te generaliseren en te verbeteren, door een fietstrainingsmodule te integreren in middelbare scholen en door een fietsmodule toe te voegen aan de rijvaardigheidstraining 7. Bevorder samenwonen tussen gebruikers van de route door de snelheidslimiet van 30 km/u in de bebouwde kom te veralgemenendoor het opleggen van de volledige overschrijding van de lijn, inclusief de continue overschrijding, voor elke overschrijding van een cyclus op de routebuiten de bebouwde kom en door het bevorderen van snelheidsverlaging en het gebruik van secundaire wegen die veilig zijn gemaakt voor fietsers 8. Fietsen veiliger maken buiten de bebouwde kom door de verplichtingen van wegbeheerders te versterken door de bepalingen van artikel L.228-3 van de Milieuwet in overeenstemming te brengen met die van L.228-2 en de verplichte voorafgaande beoordeling af te schaffen 9. Maak een lijst van weg- en fietspadconfiguraties die vermeden moeten worden op basis van een retrospectieve beoordeling van de impact op ongevallen van in Frankrijk gebouwde fietsvoorzieningen en onder bepaalde omstandigheden de aanbevelingen van Cerema bindend maken 10. Bestrijding van ongelukken die verband houden met dode hoeken grote voertuigen door de bepalingen van de Europese richtlijn 2019/2144 bij verordening uit te breiden tot voertuigen die vóór juli 2022 in het verkeer zijn gebracht en door hulp te bieden bij het retrofitten |
De toename van het aantal fietsers en de diversificatie van de fietspraktijken, of het nu gaat om dagelijks, sportief, recreatief of professioneel, vereisen een collectieve acceptatie van de partagen van de route en een adequate reactie van de overheid.
Deze gezamenlijke aanpak maakt deel uit van de continuïteit van het werk dat door deze organisaties wordt verricht ter ondersteuning van de missie via een onderbouwd rapport dat is gebaseerd op duizenden getuigenissen en feedback van ons netwerk van verenigingen en clubs. Het laat zien dat we ons allemaal inzetten om tegemoet te komen aan de wens van de meeste Fransen om veilig en in een rustige omgeving te kunnen fietsen.
Deze voorstellen waren het onderwerp van een gezamenlijke brief aan de minister van Transport van 26 maart. In afwachting van een reactie van de regering, blijft het voorstel open om een vergadering te beleggen om de op 21 oktober met de vorige regering gestarte gesprekken voort te zetten.
viatagen de publicatie "Persbericht: Stop geweld op routeS!"
