Test lange duur van RAR AURA: Franse excellentie

Het kiezen van een paar wielen kan vaak een hoofdpijndossier zijn, gezien de enorme hoeveelheid opties. Tussen Chinese merken met aantrekkelijke prijzen en Europese referenties met knowhow reconnaakt is het soms moeilijk om je weg te vinden. Voor deze lange termijntest van meer dan 8000 km hebben we ervoor gekozen om een ​​100% Frans product te gebruiken, geproduceerd in Maubeuge: de RAR AURA 40. Hoogwaardige wielen, extreem licht, maar ook voor een uitzonderlijke prijs.

Door David Polveroni – Foto's: DR

RAR (RAR Artisanal Wheels) is een bedrijf opgericht door Adrien Gontier, een gepassioneerde Franse ambachtsman die zijn wielen met de hand ontwikkelt en monteert. Het merk is reconstaat bekend om zijn geavanceerde technische aanpak, met hoogwaardige, op maat gemaakte producten en nauwgezette aandacht voor details. De modellen onderscheiden zich door een unieke knowhow die wedijvert met prestigieuze merken als Lightweight.

We hebben al de gelegenheid gehad om tester bijna hun gehele verspreidingsgebied in het verledenen het is met groot genoegen dat we akkoord zijn gegaan om de veelbelovende RAR AURA 40 te testen.

Een buitengewoon gewicht

met slechts 1060 gram aangekondigd voor het paar in 40 mm hoogte, wie zou dat niet dromen? Ter vergelijking: de meeste concurrerende wielen in deze categorie wegen tussen de 1300 en 1400 gram. RAR bereikt dit uitzonderlijke gewicht dankzij optimalisatiewerkzaamheden op elk onderdeel.

De velgen zijn ontworpen in carbon met afmetingen die zijn geoptimaliseerd voor prestaties, en bieden een interne breedte van 21 mm en een externe breedte van 28 mm. Ze zijn compatibel met zowel buitenbanden als tubeless-banden en, heel belangrijk, ze zijn voorzien van een haak. Veel merken kiezen voor haakloze velgen (haakloos) om gewicht te besparen, maar veiligheid blijft hierbij voorop staan. Met een gewicht van slechts 340 gram zijn ze licht en efficiënt.

De spaken, ontworpen met een hybride technologie die koolstof met een hoge modulus en titanium combineertbieden tot 300% meer sterkte dan de beste stalen spaken en zijn tegelijkertijd lichter. Deze innovatie zorgt voor een betere stijfheid en een optimaal reactievermogen.

De naven zijn volledig opnieuw ontworpen voor een perfecte integratie van de carbon spaken. Ze zijn verkrijgbaar met CyclingCeramic-lagers, die de vloeibaarheid en efficiëntie bevorderen, of SKF-lagers, reconnaakt vanwege hun robuustheid en duurzaamheid. Hun ontwerp is een waar technisch hoogstandje: ondanks het gebruik van duurzame materialen, zoals staal voor de kronen, hebben ze een opvallend lage massa.

Twee verschillende fietsen

Voor deze test hebben we de RAR AURA 40 op twee fietsen gemonteerd met verschillende stijfheden, maar die allemaal met hetzelfde doel waren ontworpen: snel klimmen. De eerste, de meisjes KOM, is een stijve en lichte fiets, perfect geschikt voor bergroutestagnieuw. De tweede, de Factor O2VAM, biedt een nog hoogwaardiger frame, speciaal ontworpen voor detagne.

Wat de banden betreft, waren er twee configuraties testred. De eerste, een montagde klassieker met Continentale GP5000 in 25 mm gecombineerd met RideNow TPU-kamers, zorgt voor een ultralichte configuratie. De tweede, tubeless, gebruikt Merel in 26 en 28 mm voor meer comfort en grip.

Vanaf het moment dat u hem oppakt, merkt u het verschil. Met 500 gram minder dan de montagBij de vorige is de winst in lichtheid direct voelbaar, wat een gevoel van verhoogde responsiviteit en wendbaarheid biedt.

Op route : sensaties en optredens

Bij de eerste omwentelingen van het wiel overtuigt de AURA 40. Het fluitende geluid van de banden doet denken aan de binnenbanden van vroeger. Het lijkt alsof de wielen vanzelf willen versnellen en ze kunnen verbazingwekkend goed opnieuw starten. Op het vlakke zijn de prestaties uitstekend en de lage massatraagheid leidt niet tot een gebrek aan stabiliteit, vooral niet bij het bergafwaarts rijden.. Het beweegt niet!

Maïs Het is bergopwaarts dat deze wielen echt tot hun recht komen. Zodra je moet dansen, onthullen ze uitzonderlijke dynamiek. Elke pedaalslag wordt versterkt, waardoor het lijkt alsof de klim vloeiender en efficiënter verloopt. Na 200 km voel je je minder moe dan bij andere wielen. Dit is het bewijs dat de gecontroleerde stijfheid en het comfort van carbon spaken een belangrijke rol spelen.

De tubeless-ervaring heeft dit comfort nog verder verbeterd. Door over te stappen op 26 en 28 mm Blackbird-banden wordt de absorptie van oneffenheden aanzienlijk verbeterd, zonder dat dit ten koste gaat van de dynamiek. Bergafwaarts is de stabiliteit geruststellend: De stijfheid van de spaken en het ontwerp van de velg zorgen voor een uitstekende controle, zelfs op oneffen oppervlakken. Hun wendbaarheid is ook een sterk punt, ze bieden grote precisie in krappe bochten.

Betrouwbaarheid en duurzaamheid

Na 8000 km onder wisselende omstandigheden, van temperaturen van -7°C tot lentedagen, vertoonden de wielen geen tekenen van voortijdige slijtage. Het enige onderhoud dat nodig was, was het smeren van de freehubbody na een paar zeer natte ritten. De CyclingCeramic lagers (nog zo'n Frans tintje!) begonnen na een paar honderd kilometer soepeler te lopen.

Prijs en positionering

Deze uitzonderlijke prestaties hebben een prijs:

– Met CyclingCeramic lagers: €4859

– Met SKF-lagers: €4499

- RAR Verheven (toegankelijker model met Sapim spaken): €2999

Conclusie: moeten we toegeven?

De prijs van RAR AURA 40 kan vragen oproepen, maar het blijft in hetzelfde bereik als concurrerende modellen zoals de Lightweight. Het is niet hetzelfde productieproces, maar beide hebben hun voordelen.

Sommige Chinese merken bieden weliswaar goedkopere alternatieven, maar hoe zit het met het ontwerp, de kwaliteit van de materialen en het Franse vakmanschap? Deze wielen zijn niet zomaar een massaproduct, ze belichamen een unieke benadering van handgemaakt, met oog voor detail en een eis die hun positionering rechtvaardigt.

Voor fietsers met een beperkter budget zijn de kleine zusjes van de Exalt voorzien van een aantal elementen, maar met opvallende verschillen: de velgvezels hebben bij de Aura een hogere modulus, de naven zijn opnieuw ontworpen en bevatten een stalen gekerfd kroonmechanisme. Dit zorgt voor een lager gewicht en een uitstekende duurzaamheid.

Als je budget het toelaat, ga ervoor. U zult er geen spijt van krijgen!

=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests