Test de nieuwe Specialized S-Works Ares 2 schoenen

Specialized presenteert de S-Works Ares 2, fietsschoenen die speciaal zijn ontworpen voor wielrenners en die een perfecte verbinding met de fiets bieden. Deze nieuwe versie is ontworpen om de kracht, precisie en het welzijn van de hardloper te optimaliseren. De schoen belooft een prestatieverbetering en vermindert tegelijkertijd de druk op de voorvoet. Een combinatie van prestatie en comfort die we wilden verifiëren op de route tijdens een test over meerdere honderden kilometers, vooral omdat de prijs erg hoog is.

via Guillaume Kijkgaatje – Foto's: ©3bikes.fr/DR

Voortbouwend op het succes van de vorige S-Works AresDeze nieuwe versie werd vier jaar geleden gelanceerd en werd bekroond op verschillende wereldkampioenschappen. Hij is geperfectioneerd dankzij feedback van World Tour-rijders en -beoefenaars. Wat is het doel van Specialized? Een schoen die ongewenste bewegingen elimineert, elke watt van de fietser optimaliseert en het gevoel van verbondenheid met de fiets opnieuw definieert, terwijl het ook na verloop van tijd nog steeds comfortabel blijft.

Hoewel ze een aantal kenmerken samenbrengen die specifiek zijn voor elk van de topmodellen van Specialized uit voorgaande jaren, vervangen de S-Works Ares 2 strikt genomen niet de S-Works-zaklamp huidig. Dit is een aanvullend aanbod, aangeboden tegen een zeer hoge prijs van 549 €.

Een ontwerp gericht op efficiëntie

De S-Works Ares 2 is gebaseerd op het Body Geometry-concept, een wetenschappelijk gevalideerde ergonomische benadering. Dit was al het geval bij de vorige modellen van het merk, zoals de S-Works-zaklamp, maar het merk wilde nog verder gaan.

Een van de nieuwe kenmerken is de unieke schoenvorm die trillingen elimineert en zo de krachtoverbrenging maximaliseert. Met een geoptimaliseerde hielkap en een gepatenteerd sluitsysteem met een driehoekige gripDe Ares 2 biedt bovendien een nauwkeurige, stevige en veilige pasvorm en positioneert zichzelf als een nieuwe maatstaf op het gebied van wedstrijdschoenen.

Naast de uitleg van Specialized en op basis van mijn ervaring in het veld, kan ik de nieuwe S-Works Ares 2 als volgt samenvatten: ze nemen de hyperstijve hielondersteuning van de S-Works 7 (het vlaggenschipmodel van 2018 tot 2021), het bovenmateriaal en de buitenzool van de S-Works-zaklamp (gelanceerd in 2022) en het klemsysteem van de S-Works Ares (gelanceerd in 2021). Maar in tegenstelling tot de laatste is het voorste deel van de schoen iets ronder, met een vernauwing in dit gebied die iets hoger is geplaatst.

Hierdoor voel je al snel een hele, hele (ja, ik sta erop!) effectieve aanspanning bij de hiel, wreef en middenvoet als je ze aantrekt, maar zonder compressie aan de voorkant. Dat is veelbelovend voordat je vertrekt route.

Lichaamsgeometrie: wetenschap ten dienste van de voet

De technologieën van Body Geometry pakken veelvoorkomende problemen bij fietsers aan: gevoelloosheid in de voorvoet, gevoel van vuur aan de voet, doorzakken van de voetboog of zelfs kniepijn.

Deze ongemakken, die het vermogen beïnvloeden en het risico op letsel vergroten, worden verholpen dankzij un varuswig (een helling van de zool van 1,5 mm naar buiten), superieure boogondersteuning dankzij de structuur van de schoen, een middenvoetsbeentje geïntegreerd in de binnenzool, en een nieuwe vorm van schoeisel.

Dit laatste is het resultaat van de analyse van meer dan 100 scans van RETÜL 000D-houdingsstudies en 3 uur aan testS. Het doel is om zich aan te passen aan de natuurlijke morfologie van de voet, met een teenendoos breder voor meer comfort en aanzienlijke drukverlaging op zeer gevoelige plekken.

Kracht en uithoudingsvermogen gecombineerd

Het driehoekige sluitsysteem, dat het contactoppervlak met 20% vergroot, gecombineerd met een opnieuw ontworpen lockdownzone bij de voorvoet en een grotere hielkap, is ontworpen voor optimale stabiliteit. Dit systeem, dat al op de eerste Ares werd aangeboden, is inderdaad zeer effectief. De aanspanning is progressief dankzij het Boa Li2 aluminium wiel, goed verdeeld over de bovenkant van de voet, en vooral erg stevig.

Hier is volledig gebruikgemaakt van een bovenwerk van synthetisch materiaal dat relatief zacht aanvoelt, maar niet rekbaar is. Dit in tegenstelling tot de eerste generatie Ares, waarbij een minder stijve mesh-stof werd gebruikt. Het verschil tussen de twee modellen is dan ook goed merkbaar in de stijfheid die in het midden van de voet wordt gevoeld.

Aan de voorkant is de aanspanning iets verschoven. Bij de eerste Ares werd het vrijwel direct op de middenvoetsbeentjes aangebracht, wat soms storend kon zijn voor het comfort en het gevoel van beweeglijkheid van de tenen. Hierbij wordt een iets hogere ondersteuning aan de voet toegepast, waardoor deze na verloop van tijd minder beperkend is en het effect heeft van ongewenste draaibewegingen boven de voetboog blokkeren.

Geblokkeerde hiel

Op deze S-Works Ares 2, het concept van de eerste Ares-pantoffel wordt verlaten ten gunste van een terugkeer naar een bijna traditionele taal, die een groot deel van de bovenkant van de voet overlapt. Dankzij de plaatsing van de twee spansystemen en het ontbreken van druk uitgeoefend door de Boa-kabels, hoefde deze tong niet te worden verstevigd of opgevuld, wat een voordeel istage in termen van ademend vermogen aan de bovenkant van de voet.

Aan de hiel merken we aan beide zijden een stijve versteviging, zoals het geval was bij de S-Works 7, terwijl bij de nieuwste S-Works Torch de versteviging bijvoorbeeld alleen aan de binnenkant (crankstelzijde) is aangebracht. Deze eigenschap zorgt ervoor dat de hiel stevig vastgehouden wordt, zowel tijdens het duwen als tijdens het trekken tijdens het fietsen.

Aan de andere kant kan de enigszins stijve enkelkraag, net als bij de S-Works 7, voor wat licht ongemak zorgen net onder de enkel. Dat was bij mij het geval toen ik de schoenen voor het eerst droeg.

Ultra-stijve carbonzool

De carbonzool, met maximale stijfheid volgens de referenties van Specialized, maakt deze set compleet en biedt 360 graden ergonomische ondersteuning.. Net als bij de S-Works Torch is de zool iets breder (4 mm) dan bij de eerste generatie Ares en is hij opnieuw ontworpen om ongeveer twintig gram te besparen. Het heeft een trapeziumvormige doorsnede met interne I-balkversterking voor stijfheid en taps toelopende randen.

Uiteraard vinden we de drie bevestigingspunten voor de schoenplaatjes terug, met de mogelijkheid om ze naar achteren te schuiven om 5 mm extra grip te krijgen. Echter, Deze brug waarop de wiggen rusten is smaller dan het oppervlak van de zolen van de vorige Ares. Als de schoenplaat extreem wordt afgesteld (zowel qua aangrijping als qua hoek), kan een deel van de schoenplaat gaan overhangen. Dit was niet het geval bij de zolen van S-Works-schoenen met de oude zool.

Onder de zool aan de voorkant van de voet vinden we een vrij minimalistische luchtinlaat, maar voldoende a priori om een ​​zonnesteek op zeer warme dagen te voorkomen. Vooral omdat het branderige gevoel in de voet vaak het gevolg is van een slechte bloedcirculatie in de voet door drukpunten.

Interieur comfort

Bovendien De Body Geometry-binnenzool is voorzien van een middenvoetsbeentje, een kleine uitgroei die is ontworpen om de botten van de voorvoet enigszins te scheiden en de bloedcirculatie tijdens het sporten te verbeteren. Hoewel deze zool geen specifieke ondersteuning van de voetboog biedt (er zijn extra zolen verkrijgbaar), is deze toch al een stuk geavanceerder dan de meeste concurrerende modellen.

Houd er rekening mee dat Specialized, vanwege de nieuwe vorm van de schoen, die aan de voorkant ronder is, naast de Ares 2 ook nieuwe inlegzolen met Body Geometry-boogondersteuning lanceert. Voor ondersteuning op maat, voor de prijs van € 30.

Als u toch andere inlegzolen wilt gebruiken, moet u wel op de maat van de schoen letten. De S-Works Ares 2 is een zeer waarheidsgetrouwe maat, in ieder geval meer dan de S-Works Torch. Het kan een heel goed idee zijn om een ​​halve maat groter te kiezen dan andere Specialized-schoenen.

Het feit blijft dat toen ik eenmaal comfortabel in de schoenen zat, mijn voeten zich erg comfortabel voelden (behalve de lengte), zowel wat betreft de ondersteuning als wat betreft de contactvlakken met het bovenwerk. Zelfs toen ik heel hard kneep, voelde ik geen drukpunten.. Dus geen gevoelloosheid. Ook geen vorst of hitte, afhankelijk van de weersomstandigheden.

Schoenen voor concurrenten

Bij de proef werd ik al snel getroffen door de klemkracht van deze Specialized S-Works Ares 2 schoenen. Ik heb smalle voeten, vooral rechts. Bij alle modellen op de markt heb ik altijd het gevoel dat ik de Boa-draaiknop op de wreef strakker moet aandraaien, waardoor ik vaak het gevoel heb dat de schoen tussen mijn enkel en mijn hiel zweeft. Vaak lukt het me om de volledige aanspanning te bereiken, maar ik heb nog meer nodig om een ​​perfecte verbinding met de fiets te voelen.

Met de Ares 2 heb ik nog wat ruimte over.. Ik voel hoe mijn wreef volledig contact maakt met de achterkant van de schoen. Dit was mij al opgevallen bij de eerste generatie Ares. Het verschil zit hem in het midden van de schoen, daar vervormt het veel minder. Daarom behoudt de voet bij een gemiddelde aanspanning een kleine hoekvrijheid bij de overgang van een zittende positie naar een danspositie. Maar met maximale aanspanning, de enkel wordt weer in lijn gebracht met de voet, wat dit gevoel van totale verbinding geeft.

Hoewel de schoen iets hoger is dan bij de Ares, dient de versteviging aan de voorkant alleen ter stabilisatie van de voet. Naar mijn mening heeft het geen zin om de schoen te strak aan te draaien, omdat de spanning op de bovenkant van de voet ruim voldoende is om geen energieverlies te voelen tijdens het trappen. En bovenal, druk uitoefenen op de voorvoet kan de voorwaartse beweging annulerentagen de opnieuw ontworpen schoenvorm voor meer comfort.

Omdat paradoxaal genoeg, Ik vond de S-Works Ares 2 iets smaller dan de S-Works Torch. Ik weet niet of dit gevoel te maken heeft met een strakkere pasvorm, maar ik heb in ieder geval nooit het gevoel gehad dat ik het op deze plek te strak moest aantrekken.

Schoenen die lang meegaan

Weten, Het aantreksysteem zelf maakt het iets lastiger om de schoenen aan en uit te trekken.. De ingang is minder open dan bij de S-Works Torch. Dit is een punt om rekening mee te houden voor triatleten, die mogelijk moeite hebben met de overgang tussen verschillende disciplines.

Voor degenen die zich zorgen maken over de zeer hoge prijs van de schoenen, of zelfs hun witte kleur, houd er rekening mee dat Het bovenwerk is gemakkelijk te onderhouden als het vuil wordt, met een vochtige spons of schoonmaakdoekje. Eerdere Specialized-schoenmodellen hebben over het algemeen hun duurzaamheid bewezen, ook op esthetisch vlak.

Onder de details die zijn ontworpen om de duurzaamheid te garanderen, merken we de aanwezigheid op vaneen versteviging aan de voorkant van de voet. Het kleine hielpadje dat bedoeld is voor het lopen, is daarentegen niet vervangbaar. Ik heb er echter nog nooit eentje in het echt zien gebruiken.

Conclusie: Power vergrendeld en comfort ontketend

Met de nieuwe S-Works Ares 2, Specialized brengt schoentechnologie nog verder, met een model dat tot in het kleinste detail is doordacht om comfort en maximale efficiëntie te combineren.

De weddenschap lijkt te hebben geloond: ik fiets al 40 jaar en heb nog nooit zo'n connectie met schoenen gevoeld, dankzij een superkrachtige en progressieve aanspanning, maar dan zonder drukpunten. Hoewel de Ares 2's in het begin wat stijf zijn, zoals veel wedstrijdschoenen, worden ze na een paar keer dragen geleidelijk aan stijf. Let wel op: ze zijn wat mij betreft iets kleiner dan andere modellen van Specialized.

De prijs blijft uitzonderlijk: met € 549,- zijn ze niet ver verwijderd van de duurste op de markt.. Gelukkig is de afwerking voor deze prijs absoluut perfect, is de duurzaamheid verzekerd en worden ze geleverd met geavanceerdere binnenzolen dan de meeste concurrenten.

=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests