Test van Cervélo Caledonië 5

Met het model Caledonia 5 wil Cervélo investeren in een niche die door de concurrentie niet zo heel erg wordt bezet, maar die toch aansluit bij de meeste echte gebruiksdoeleinden van fietsers: van rustige ritten op kleine wegen tot routeHet is niet altijd zo dat je goed gekleed bent tot de langere tocht totdat je geen dorst meer hebt, omdat je dan nooit meer wilt stoppen, zonder de prestaties te verwaarlozen door je indien nodig aan te sluiten bij een cyclosportieve of zelfs een race. De fiets van route om alles kortom te doen? Dit is de vraag die dit test verspreid over twee maanden maakte het mogelijk om te reageren.

Tekst: Olivier Dulaurent – ​​Foto’s: 3bikes.fr, Cervélo

Cervélo presenteert de Caledonia als een fiets waarmee gebruikers hun fysieke en materiële grenzen kunnen verleggen, ongeacht de duur van de rit en indien mogelijk door zo snel mogelijk te rijden. Cervélo noemt dit de "Grote domme ritten", wat vertaald zou kunnen worden als “Lange, domme uitstapjes”.

Het idee achter deze uitdaging is om een ​​uitstapje te maken waarbij je op dat moment denkt dat je dom bent om erin verzeild te raken, maar zodra het voorbij is, wil je het nog een keer doen. De Caledonia 5 is dan ook ontworpen met dit in gedachten of voor langeafstandsraces, met een geometrie die is gericht op comfort, maar waarbij de sensaties en het streven naar prestaties die Cervélo's reputatie hebben gevormd, behouden blijven.

Aero Dynamics

Alle Cervélos zijn aerodynamische fietsen. Zoals verwacht is de kabelgeleiding volledig intern uitgevoerd en de aerodynamische vormen van het frame gaan samen de strijd aan met de grootste vijand van de fietser: de wind!

Interne opslagruimte

Nieuw in de nieuwste versie van dit model is de opbergruimte in het frame. ontworpen voor een binnenband, een kleine multitool en een CO2-cartridge. Het luik is gemakkelijk afneembaar, zelfs met handschoenen aan. Draai gewoon de vergrendelingshendel om en trek eraan.

Verfijn en verbeter

De Caledonia-5 is ook ontworpen om goed te presteren op routewaar het asfalt niet ideaal is, is de fiets op een bepaalde manier route voor de "kleine slechteriken" routeS ". Het merk heeft de basis van de vorige Caledonia 5 behouden en de kleine details verbeterd, zoals deze nieuwe bovenste headset "cache", ontworpen om de hoogte te veranderen zonder dat je alles hoeft te demonteren.

Ook een ander aspect is herzien, de verlaagde steunen en het frame meer hellend, om nog meer comfort te bieden.

Reserveer 42|49

De fiets van test, de Caledonia 5 uitgerust met Shimano Ultegra Di2 is uitgerust met Reserveer 42|49 wielen. Ze zijn ontwikkeld met behulp van Turbulent Aero-technologie en zijn ontworpen voor alle soorten uitstapjes, en kunnen zich aanpassen aan alle soorten terrein. terwijl de aerodynamische eigenschappen behouden blijven. Dit is precies het programma van de Caledonia 5… Let op, het merk biedt levenslange garantie op dit product.

Op route

Gezien het doel van de fiets en de verwachte kwaliteiten ervan, de diversiteit aan uitkomsten was aanwezig : bepaalde gedeelten die door gebrek aan onderhoud of de overgang naar de status van te slechte staat waren geraakt route bos, werden opnieuw geleend. Onder deze omstandigheden deed de fiets wonderen.

Dankzij de 30 mm Vittoria Tubeless-banden, opgepompt tot 4 bar (voor) en 4,5 bar (achter), en de goede flexibiliteit van het frame, was het bijna een genot om weer eens op de kuilen in de weg af te gaan in plaats van ze te vermijden.

Uit deze sectoren kwamen de prestaties op peil: geen schadelijke buiging, maar integendeel een compromis tussen reactiviteit en stijfheid, perfect in balans.

Zo erg dat de fiets leek mij volkomen homogeen, vooral wat betreft de algehele stijfheid tussen de voor-, midden- en achterkant. Waarschijnlijk zelfs beter dan de Cervélo R5 test18 maanden geleden leek de stijfheid aan de voorkant soms bijna te groot vergeleken met de stijfheid bij de trapas.

Je zou dus een zware en lompe fiets verwachten, maar het tegenovergestelde is waar. De Caledonia is zeker niet zo levendig en nerveus als een puur op prestaties gerichte fiets.

echter Hij verdedigt zich perfect en is bovenal niet veeleisend, wat suggereert dat hij geschikt is voor een breed scala aan fietsers, van de beschouwende zondagsfietser tot de cyclosportieve fietser die ook zijn trainingsroutes wil vernieuwen op zoek naar kleine routeis erg stil, zelfs op licht grind.

Bij het klimmen lijkt de fiets een breed scala aan trapfrequenties perfect aan te kunnen, zelfs wanneer je de fiets tot het uiterste probeert te drijven (in kracht of snelheid). Alleen bij plotselinge veranderingen in snelheid en/of helling kan het lijken alsof de fiets achterloopt op een machine die uitsluitend voor wedstrijden is bedoeld. Maar in werkelijkheid zijn fietsers die specifiek op zoek zijn naar deze eigenschappen, zeldzaam.

Integendeel, voor de meesten van ons worden de beste resultaten tijdens de klim behaald wanneer de inspanning zoveel mogelijk wordt gespreid. En dat is de Caledonia 5 helemaal op zijn plaats.

Als de helling omkeert, is de stabiliteit uitstekend, mede dankzij de bodemvrijheid van bijna 60 mm en de verdeling van de massa. Ook hier is de fiets als geheel geruststellender dan zijn grote broer, de R5. Uiteraard spelen de banden hierbij een rol, evenals de stabiliteit van de wielen. Deze zijn niet erg gevoelig voor zijwind, wat het uitgebreide onderzoek van het merk op dit gebied rechtvaardigt.

Hoewel dit een lastige sector is om te begrijpen bij gebrek aan cijfers, lijkt de aerodynamica behoorlijk efficiënt te zijn, geen gevoel van het bereiken van de 40 km/u-drempel zoals bij een rollerbike die afwisselend wordt gebruikt tijdens de test.

De hele groep is goed bekend met de Shimano Ultegra die zijn werk perfect doet tussen krachtig en gemakkelijk te doseren remmen, soepele snelheden en een stille transmissie.

tot slot

In de inleiding van dit artikel werd de vraag gesteld of de Cervélo Caledonia 5 de fiets van route Voor alle doeleinden. Aan het einde van de twee maanden van test, dan is het antwoord ja, want de fiets is de definitie van veelzijdigheid. Comfortabel als je snel tegen de wind in moet rijden, comfortabel op de routes gedegradeerd en over grote afstanden, Hij bleek een bijzonder prettige reisgezel te zijn.

Certes, les cyclistes qui recherchent la dernière marche de performance, au watt près, se tourneront vers le R5 ou le S5 de la même marque mais pour une immense majorité de cyclistes, les vélos utilisé par Jonas Vingegaard ou Wout Van Aert sont probablement moins adaptés que ce Caledonia 5. Reste maintenant à le faire savoir et ce n’est pas le plus aisé pour la marque californienne dont la vitrine performe sur les courses World Tour et qui est forcément un produit plus « valorisant » pour son acquéreur.

=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests