Test van de Cannondale Optimo 1

Gedurende de paar jaar dat aluminium de boventoon voerde bij de productie van wedstrijdfietsen, vestigde Cannondale zich als een van de meest innovatieve merken op dit gebied met lichtgewicht en hoogwaardige frames. Bijna 25 jaar later biedt het nog steeds fietsen met een aluminium frame in zijn catalogus, waaronder de Caad Optimo, met kabeloverbrenging en remblokken, voor een heerlijke retro-look en prestaties. Maar de prijs moet ook aantrekkelijk zijn voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en praktische machine voor zondagsrijden.

via Guillaume Judas – Foto's: ©Vincent Lyky

Bijna 10 jaar geleden herinner ik me dat ik dat had testwas een van de eerste fietsen route vriendelijk prestatie voorzien van schijfremmen. Het was een Cannondale, die destijds een technologie voorschreef die in de daaropvolgende jaren enorm zou evolueren, totdat deze zich vandaag de dag als essentieel vestigde. Destijds was ik verre van overtuigd van de schijf, maar ik had het genoegen om op een Caad 12 te rijden, de destijds nieuwste high-end versie van de aluminium frames van Cannondale, die toen bij beide werd aangeboden met remblokken en schijfremmen. Het merk biedt voortaan, net als de meeste van zijn concurrenten, alleen nog maar schijven aan voor zijn high-end carbonmodellen. Maar Het remblokremmen op instapniveau wordt echter niet opgegeven, zoals blijkt uit de Caad Optimo, een aluminium dat is ontworpen om de toegang tot fietsen voor een groot aantal potentiële klanten te vergemakkelijken.. De Caad Optimo met een 100% carbon vork is verkrijgbaar in vier versies, vanaf €999 en tot €1499 voor ons model. test, met Shimano 8, 9, 10 en 11 versnellingen, aluminium wielen en componenten, evenals een strakke lijn die doet denken aan de wedstrijdfietsen uit de vroege jaren 2000.

Voor degenen die kritiek hebben op de steeds maar groter wordende prijsstijgingen in de fietsenindustrie: een snelle blik op de catalogi van de fabrikanten laat bovendien zien datvoor hetzelfde serviceniveau is de Optimo 1 met een gewicht van slechts 9 kg goedkoper dan een gelijkwaardig model uit 2002. Destijds kostte het ongeveer € 1700 om een ​​fiets met gelijkwaardige prestaties te vinden, wat vandaag de dag ongeveer € 2400 bedraagt, rekening houdend met de inflatie. En een fiets uit het begin van de jaren 2000 had nog geen 11 versnellingen, een technologie die pas aan het einde van dat decennium verscheen. Ten slotte zijn er tegenwoordig carbonfietsen met schijfremmen op de markt voor iets minder dan € 2000, maar die zijn niet lichter dan de Cannondale Optimo 1. Dus met een hogere prijs, een gelijkwaardig gewicht en ingewikkelder onderhoud, vanuit ons standpunt qua prijs zijn het geen betere deals dan deze bekende aluminium Cannondale, verder zeer prettig voor onderweg. route.

Beheersing van aluminium

Het SmartForm C2 aluminium frame maakt gebruik van buizen die zijn ontworpen door hydroforming: dit is een productieproces door vervorming dat bestaat uit het injecteren van een hogedrukvloeistof in de buis om gedifferentieerde vormen en diktes aan te brengen, om de mechanische eigenschappen van de structuur te optimaliseren. Zo is het mogelijk om de gewenste stijfheid te combineren met een hoge sterkte en een laag gewicht. De buizen worden vervolgens met een regelmatige doorgang aan elkaar gelast om te voorkomen dat de kwaliteit van het materiaal verandert. Het gewicht van het frame wordt aangekondigd op iets meer dan 1000 g, wat nog steeds nauwelijks superieur is aan de meeste carbonframes die momenteel op de markt te vinden zijn.

De achterste driehoek profiteert van Cannondale's eigen Save-ontwerp om trillingen te helpen afvoeren en het comfort te verbeteren. De vorm van de buizen, hun diameter en dikte zijn ontworpen om een ​​beetje op micro-suspensies te lijken. En aangezien de Caad Optimo bedoeld is als veelzijdige fiets, Hij is voorzien van bevestigingspunten voor bagagerekken en/of spatborden voor het geval u het gebruik ervan wilt uitbreiden naar dagelijkse reizen of lange uitstapjes van meerdere dagen.

Cannondale is niet het enige grote merk dat nog steeds een aluminium frame aanbiedt. Ondanks alles is het al een paar jaar geleden dat ik op dit soort materiaal heb mogen rijden. Ik geef toe dat ik verrast ben door de dynamiek van de fiets, in ieder geval in verhouding tot het gewicht. Ik verwachtte een zeer stijve fiets, om niet te zeggen stijf, en dat is uiteindelijk niet het geval. Als danser lijkt de machine een beetje elastisch, met een trapas die lichtjes zwaait onder de pedaalslagen, waardoor de onvolkomenheden ervan worden uitgewist en een beetje energie wordt teruggegeven alsof ze onder invloed van een veer staan. Het is in absolute termen niet echt effectief, maar verdomd comfortabel aan het einde van een uitje of op de top van een moeilijkheidsgraad omdat deze eigenschap voorkomt dat de fiets tegen zijn inflexibiliteit aanloopt, zoals bij bepaalde carbonframes. De Caad Optimo is een makkelijke fiets om mee te nemen, onder welke omstandigheden dan ook.

Zijn gedrag is luchtig en ongeremd, levendig, manoeuvreerbaar en tolerant, en vooral prettig om te besturen.. Dankzij het 100% carbon frame en de vork is de besturing van de fiets zeer flexibel in gebruik, uiterst nauwkeurig en direct bij het herstarten in een danseres of bij het aanpakken van sterke hellingen.tages. Maar het ontbreekt de fiets niet aan stabiliteit op hoge snelheid, en hij is altijd geruststellend tijdens snelle afdalingen. De onopvallende aluminium velgwielen zijn ook geen onbekende in dit gevoel van gemak. Ze hebben vrijwel geen weerstand tegen de wind en zijn zeer direct bij het veranderen van richting. Dit zijn betrouwbare en veelzijdige instapwielen, die uiteindelijk veel minder veeleisend zijn op het gebied van controle en rijden.tage bij lage snelheden dan de koolstofrijke wielen waarmee de meeste fietsen uit het hogere bereik zijn uitgerust.

Een goede prijs/uitrusting verhouding

Natuurlijk zijn remblokken geen partij voor de moderne schijfremmen die tegenwoordig op de meeste fietsen op de markt te vinden zijn. Bij natte omstandigheden is anticiperen van cruciaal belang, vooral omdat de Tektro R741-remklauwen geen kracht hebben. De banden die op de fiets zijn gemonteerd zijn Vittoria Rubino Pro in 700×25, een sectie die steeds zeldzamer wordt en hier wordt opgelegd door de beperkte ruimte tussen de remklauwen. Dit zijn duurzame banden met goede roleigenschappen, maar zeer moeilijk te rijden in de regen. Pas op voor uitglijden! Tijdens mijn eerste uitje met de Caad Optimo werd ik twee keer bijna betrapt.

Remmen is echter altijd beheersbaar dankzij de comfortabele Shimano 105-hendels en effectieve bediening.. Ze zijn verbonden met flexibele en nauwkeurige 105-kabelderailleurs, of het nu gaat om het schakelen op de 11-speed cassette of op het FSA Gossamer aluminium crankstel. Het proefstationtage en de zadelpen zijn voorzien van het merk Cannondale (in 6061 aluminium) en behoeven geen commentaar. Het zadel, ook van het merk Cannondale, is wat zacht voor sportief gebruik, maar valt op door zijn comfort tijdens de kilometers. De keuze van de uitrusting is hier goed doordacht om de fiets tegen een redelijke prijs te houden en tegelijkertijd zeer correcte diensten te bieden, zolang je de machine niet tot het uiterste wilt drijven. Vergeleken met de Caad Optimo 2, 3 en 4 zal het grootste verschil zitten in het aantal aangeboden snelheden (10, 9 en 8 snelheden) met iets zwaardere accessoires.

Leuke introductie

Tenslotte is het wellicht alleen op het gebied van comfort dat de Caad Optimo iets achterblijft bij carbonfietsen in dezelfde categorie. Niet dat hij zo compromisloos is als een tijdritfiets op hobbelige ondergronden, verre van dat, maar laten we zeggen de fiets brengt iets meer trillingen over dan monocoque carbonmodellen. Het is vooral de bandsectie die hier door de remblokken wordt opgelegd, die contrasteert met de afmetingen van 28 of 30 die vaak worden aangetroffen op de meeste recente fietsen en die een lagere bandenspanning mogelijk maakt die het verschil maakt.

Voor de rest had ik verwacht dat ik op een onhandige fiets zou rijden die lastig mee te nemen was naar de trein en weer op de trein te herstarten routeHet is veeleisend met veel tempowisselingen in mijn Parijse buitenwijken. Ik had het mis. De Cannondale Caad Optimo heeft geen gebrek aan dynamiek, en zelfs de ietwat zware wielen leken mij super levendig en wendbaar.. Het is duidelijk dat de fiets, door de inspanning te verhogen, in absolute termen minder prestaties levert dan een duurdere machine, zowel op beklimmingen als op vlak terrein terwijl je snel rijdt met veel ontwikkeling. Maar daar is het niet direct voor gemaakt. Het is een instapfiets die gemakkelijk te besturen en te besturen is en die de essentie niet veronachtzaamt waar occasionele rijders of starters naar op zoek zijn. Hij straalt het plezier van het trappen uit en daarom vind ik het een geweldige fiets.

=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests