viatager de publicatie “Het opgeven van het fietsplan is onzin voor de Franse Federatie van Fietstoerisme!”
Het kabinet kondigt het einde van het Fietsplan aan als onderdeel van de bezuinigingen en de bezuinigingen op het budget voor verkeersveiligheid. Deze keuze heeft diepgaande gevolgen voor het duurzame mobiliteitsbeleid en de veiligheid van alle fietsers. Het budget voor fiets- en loopinfrastructuur is nu teruggebracht tot 100 miljoen euro voor 2025. Dit bedrag is onvoldoende om aan de groeiende behoefte aan veilige voorzieningen te voldoen. Dit komt overeen met de aanleg van 500 kilometer aan speciale fietspaden voor heel Frankrijk. We zijn verre van de ambitie om van Frankrijk de nummer één Europese fietstoeristische bestemming te maken.
Bron: CP
Terwijl Frankrijk een missie tegen verkeersgeweld onderneemt, is het na recente tragedies inconsistent om de financiering voor fietsinfrastructuur te verminderen. Het Fietsplan had tot doel om in 100 000 kilometer aan fietsvoorzieningen te creëren. Zo’n budgetdaling betekent het stopzetten van 400 fietsprojecten. Deze investeringen voor de toekomst kunnen niet worden opgegeven onder het voorwendsel van budgettaire rationalisatie.
Het verminderen van de financiering voor fietsinfrastructuur: een inconsistentie in het licht van de inzet tegen verkeersgeweld
Het stopzetten van het Fietsplan is een besluit dat in strijd is met de klimaatproblematiek en de gebruikersveiligheid. Deze beslissing komt op een moment dat het aantal ongevallen onder kwetsbare gebruikers alarmerend is. De Franse Federatie van Fietstoerisme waarschuwt voor een ernstige fout voor de toekomst. Dit Fietsplan is van cruciaal belang om onze levensstijl te transformeren en te reageren op de uitdagingen van klimaatverandering en volksgezondheid. Het moet gepaard gaan met acculturatie tot het niveau van de normtage van de openbare ruimte tussen alle gebruikers, met een beleid ten gunste van de meest kwetsbaren: voetgangers en fietsers. De verlaging van het budget voor verkeersveiligheid is ook een slecht signaal in een tijd waarin steeds meer van onze medeburgers ervoor kiezen om naar het werk te fietsen, boodschappen te doen en te reizen.
Fietsen: een duurzame oplossing voor de gezondheid, de economie en de planeet
Er hoeft niet langer te worden aangetoond dat de fiets het minst vervuilende vervoermiddel voor de planeet is. Naast dit aspect reconnaakt, de beoefening ervan heeft een positieve invloed op de fysieke en mentale gezondheid. 30 minuten fietsen per dag vermindert het risico op hart- en vaatziekten met 30%, wat direct effect heeft op een flinke besparing voor de Sociale Zekerheid.
De Franse Federatie voor Fietstoerisme herhaalt haar sterke betrokkenheid bij het opleiden van nieuwe generaties in het gebruik van fietsen, het ondersteunen van lokale gemeenschappen bij het ontwikkelen van infrastructuur en het bevorderen van gebieden die duurzaam toerisme ontwikkelen.
viatager de publicatie “Het opgeven van het fietsplan is onzin voor de Franse Federatie van Fietstoerisme!”
