viatager de publicatie "Test van de nieuwe Look 785 Huez"
De gloednieuwe versie van de Look 785 Huez die in het voorjaar werd gelanceerd, is gemoderniseerd, met geïntegreerde kabels, een trapas met T47-schroefdraad en compatibiliteit met banden met een doorsnede van 32 mm. Subtiele veranderingen, maar essentieel om de 785 Huez tot de meest gewilde fietsen binnen de gemeenschap van doorgewinterde fietsers te houden. Test een comfortabele en luchtige fiets, ontworpen om oneffenheden aan te pakken.
via Guillaume Kijkgaatje – Foto's: ©3bikes.fr

De lijn is consensueel en de aangeboden kleuren zijn tamelijk discreet. De Look 785 Huez is er niet om indruk op te maken, tenminste qua presentatie. Het presenteert zichzelf eerder als een vaste waarde, een referentiemodel dat sinds de release van de eerste 785 Huez in 2017 wordt geprezen om zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak. Dit is precies waar veel potentiële kopers naar op zoek zijn, voor wie de €6490 De aanvraag voor deze nieuwe, meest luxe versie van het assortiment, uitgerust met Shimano Ultegra Di2 en 38 mm carbonwielen, vertegenwoordigt al een bedrag dat moet worden geïnvesteerd over meerdere jaren oefenen. De Look 785 Huez laat op het eerste gezicht niet zoveel zien, maar gaat door de jaren heen mee zonder uit de mode te raken.

Achter de schijnbare soberheid van deze nieuwe 785 Huez schuilt echter alle kenmerken van een fiets van onze tijd, met een frame gemaakt van koolstofvezels met hoge modulus en koolstofnanobuisjes (CNT), ontworpen om de lay-up sterker om dunnere buisdiktes te verkrijgen en daardoor gewicht te besparen. Een gewicht aangekondigd op 980 g voor het frame alleen (390 g voor de vork), iets hoger dan de 800 of zelfs 700 g van de meest hoogwaardige modellen van de concurrentie, maar voor een prijs die meer dan half zo hoog is, aangezien de 785 Huez-framekit kost € 2490.

Het tijdloze ontwerp verwaarloost eenvoudige en effectieve technische keuzes niet, zoals de integratie van kabels, de adoptie van een pedalenbox met schroefdraad in T47-formaat, de keuze voor een ronde zadelpen en een pilotstationtagEen klassieker met een aluminium stuur en stuurpen, of steekassen voor en achter om de soepelheid van de fiets te behouden. Helemaal het tegenovergestelde van de oplossingen die Look eerder bood op sommige van zijn futuristisch ogende fietsen, maar die het onderhoud of de aanpassingen van deze uitzonderlijke machines niet altijd hebben vergemakkelijkt.




De afwezigheid in het assortiment fietsen uitgerust met Shimano Dura-Ace, Sram Red AXS of Campagnolo Super Record doet vermoeden dat we de 785 Huez niet zullen zien evolueren onder de profs, tenzij er binnenkort een exclusiever voorstel met een nog lichtere verschijnt. Deze fiets is in ieder geval niet bedoeld voor dit soort praktijken, waarbij aerodynamica tegenwoordig de boventoon voert. Met de 785 Huez richt de firma Nevers zich op fietsers, bergbeklimmers, zij die graag lange dagen doorbrengen routeHet is steil en vergeet de timer. Degenen die eerst plezier, sensaties en comfort kiezen. En hoewel de 785 Huez misschien niet in aanmerking komt als een superlichte fiets, heeft hij wel het gevoel.

De essentie van de 785 Huez
Onze fiets test est donc de meest high-end versie van de huidige 785 HuezMet de Shimano Ultegra Di2 12-speed elektrische groepset, onberispelijk, of het nu gaat om schakelen of schijfremmen. Een transmissie die dezelfde aanpassingsmogelijkheden biedt als de Dura-Ace, al dan niet met gesynchroniseerde of semi-gesynchroniseerde versnellingswisselingen, de keuze van het type actie dat wordt verleend door de verborgen knoppen (zoals het scrollen door de pagina's van de compatibele computer /GPS en/of het aanzetten van de bel van de nieuwe Garmin Edge 1050 computer bijvoorbeeld) en communicatie met de Shimano E-Tube applicatie voor systeemonderhoud.

Wat de ontwikkelingen betreft, wordt de fiets geleverd met een 52-36 dubbel kettingblad, nu vrij klassiek op productiefietsen, en een 12-speed 11-34 cassette, perfect veelzijdig om alle soorten terrein aan te pakken, zelfs als de tand tussen de tanden door gaat. de cassette kan soms vervelend zijn tijdens het rijden op vlak terrein. Met een minimale overbrengingsverhouding van 36/34 kan een matig getrainde fietser echter relatief comfortabel overal naartoe gaan.. En dat is de doelstelling.

Ook hier is de 785 Huez mee uitgerust Kijk RD 38 Carbon carbon wielen, ontwikkeld met zustermerk Corima en met een aangekondigd gewicht van 1660 g per paar. Discrete wielen, met niet te hoge velgen van 38 mm en een interne breedte van 19,3 mm, wat het meest geschikt is voor banden met een doorsnede van 25 tot 28 mm, hoewel de fiets banden tot 32 mm accepteert voor degenen die op zoek zijn naar nog meer comfort en grip. Ze zijn uitgerust met Hutchinson Fusion 5 Performance-banden in de maat 700×25, die opnieuw een referentiewaarde hebben op het gebied van compromis tussen prestaties, comfort, grip en duurzaamheid.


Stuur, stuurpen (in aluminium), zadelpen (in carbon) en zadel zijn ook gesigneerd Look, om een samenhangend geheel te vormen zonder te duur te zijn met € 6490. Deze keuzes presenteren detagen naar wens schaalbaar te zijn, voor wie bijvoorbeeld gemakkelijk de stuur- of stuurpenmaat wil veranderen. Onder de stuurpen maakt het tweedelige bussysteem het gemakkelijk om de hoogte van de rijpaal aan te passentage zonder de noodzaak om alle kabels te demonteren. Een voorbeeld van het gebruik en onderhoud van de fiets in het echt, kortom!

De Look 785 Huez is uiteraard verkrijgbaar in andere versies, met een Shimano 105 toegangsmodel en Shimano RS 171 aluminium wielen bij €3390, een Sram Rival eTap AXS-model, ook op aluminium wielen €4490, en tenslotte een 105 Di2 aan €5490 maar dit keer met carbon wielen.

Een prettige en geruststellende fiets
Op route, De Look 785 Huez onderscheidt zich door de gezellige sensaties die hij biedt, zowel op vlak terrein als op valse vlaktes en natuurlijk op hobbels, zijn favoriete terrein. Hoewel het tijdens het beklimmen van een danser nooit aan laterale stijfheid lijkt te ontbreken, althans voor een niet-professionele fietser, beperkt het de pedaalslag ook niet, maar biedt het precies de flexibiliteit die nodig is om de inefficiëntie van een imperfecte beweging te verzachten. Om het eenvoudiger te maken, behoort het tot de categorie zogenaamde fietsen verdraagzaam, die de zware en schokkerige druk op het pedaal dempen, zoals het geval kan zijn bij het beklimmen van een steile heuvel.tage of aan het einde van het uitje wanneer vermoeidheid wordt gevoeld. Het is een fiets gemakkelijk om te leven, wat hier een zacht contact biedt met de route, ondanks de 25 banden, maar die het herstarten of tempowisselingen aanmoedigt zodra de route stijgt. Een echte klimfiets, ook al weegt hij concreet bijna een kilo meer dan een zeer hoogwaardige fiets (maar kost hij twee keer zoveel).

Op het vlakke terrein behoudt de 785 Huez zijn plaats tot 40 km/u, voordat hij tijd markeert ten opzichte van meer aerodynamische en stijvere machines. Herlanceringen, aanvallen en sprints met een hele hoge versnelling zorgen ervoor dat het een deel van zijn pracht verliest., met vooral een richting die wat scherpte en levendigheid lijkt te missen. Feit blijft dat dit hetzelfde voorste deel is altijd nauwkeurig en geruststellend in snelle en/of technische afdalingen. De fiets vertoont een uitstekende stabiliteit en het rijden ervan in alle situaties bevordert een zekere ontspanning van de schouders, rug en armen. Een onmiskenbare troef voor het afleggen van lange afstanden, vooral op hoogte.

Als het op comfort aankomt, zitten we niet helemaal op hetzelfde niveau als fietsen die specifiek gericht zijn op uithoudingsvermogen, maar het compromis hier is naar onze mening bijna ideaal, tussen een redelijk gewicht, atletische toegankelijkheid en het gevoelde plezier.

Qua bediening zijn er uiteraard geen klachten over de Ultegra Di2 groepset, met soepel en nauwkeurig schakelen, evenals modulair en altijd effectief remmen. Hoewel ze op papier een beetje zwaar zijn, blijven de Look RD 38-wielen behoorlijk dynamisch en natuurlijk veelzijdig vanwege de gekozen hoogte, wat bijdraagt aan de stabiliteit van de fiets, zelfs bij sterke zijwindstoten. En tot slot merken wij op de algemene stilte van de fiets tijdens het rijden : Met de trapas met schroefdraad heeft Look de scheurproblemen opgelost die sommige gebruikers tegenkomen bij gecomprimeerde lagersystemen.

Overall, de nieuwe Look 785 Huez behoudt daarom het karakter van de vorige generatie, terwijl hij profiteert van technische keuzes die het gebruik ervan vereenvoudigen. Sober en elegant, bijna te discreet afhankelijk van je standpunt, het vereist geen totale inzet van de fietser om plezier en sensaties op de weg te bieden. route, dankzij een slimme mix van zachtheid en prestatie. Het is een fiets die niet bedoeld is om te concurreren met de meest exclusieve modellen op de markt, maar die zich zal profileren als een trouwe metgezel voor veel pragmatische beoefenaars, helder over hun fysieke mogelijkheden en die op zoek zijn naar een high-end fiets bij hun thuis. niveau.

Le KIJK 785 HUEZ Kortom… De pluspunten: vloeibaarheid, efficiëntie, comfort, uitbreidbare uitrusting Kader : 785 Huez technoloy nanobuisjes - Vork: 785 Boe – Stuur: Look LS3 Alloy Aero – Stuurpen: Kijk LS3-legering – Remmen: Shimano Ultegra RT MT800 160/140 mm – Der. Rug : Shimano Ultegra Di2 12v. – Hendels: Shimano Ultegra Di2 12v. – Cassette: Shimano Ultegra 12 v. 11-34 - Ketting : Shimano Ultegra 12 v. – Crankstel: Shimano Ultegra 12 v. 52-36 – Wielen: Kijk R 38 D Carbon – Banden: Hutchinson Fusion 5 700×25 – Zadel: Zie er kort uit, dynamisch – Zadelpen: Kijk LS1 Carbon Superlicht - Gewicht : 7,958 kg in maat M zonder pedalen – Aantal maten: 5 - prijs: €6490 Neem contact op met: lookcycle. com |
=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests
viatager de publicatie "Test van de nieuwe Look 785 Huez"