viatager de publicatie "Test Northwave Veloce Extreme-schoenen"
De Northwave Veloce Extreme-schoenen hebben zichzelf aan de top van het assortiment gepositioneerd route van het merk en vertegenwoordigen daarmee het verlengstuk van het Extreme Pro 3-model. Deze zijn in het verleden aan de voeten van Filippo Ganna gezien, waarbij laatstgenoemde ook heeft deelgenomen aan de ontwikkeling van de Veloce Extreme. Naast de specificaties die de Italiaanse kampioen dicteert voor het wereldtopniveau, geeft Northwave aan dat zijn speerpunt ook bedoeld is voor een breed scala aan liefhebbers... op voorwaarde dat zij de prijs betalen.
Tekst: Olivier Dulaurent – Foto’s: 3bikes.fr, Noordgolf

Qua comfort en vooral prestaties claimt Northwave dat het aan de vorm ligt Powershape HT-buitenzool biedt zowel betere ondersteuning van de voetboog als krachtoverdracht, met een aangekondigde verbetering van 4% in maximaal vermogen. Dit is met name gebaseerd op een efficiëntere energieoverdracht dankzij een vermindering van parasitaire bewegingen afkomstig van de hiel.

De schoenen zijn ook voorzien van bijgewerkte sluitmechanismen (SLW3-verstelknoppen) en technologie Anatomische reticulaire ondersteuning, een exoskelet van polyurethaan dat zich om de voet wikkelt en beweert a 9% algehele toename van de voetstabiliteit, een lichte gewichtsbesparing en verbeterde efficiëntie dankzij krachtoverdracht.
Op de schaal 3bikes.fr, de Veloce Extreme stopt dus bij gemeten 346 gram (per schoen, in maat 46), waardoor ze in een vrij hoge gewichtscategorie vallen, ook al was dit criterium waarschijnlijk niet een hoofddoel van het merk.
Opgemerkt moet worden dat het esthetisch gezien een zeer succesvol model die over het algemeen alleen maar lof trekt van de fietsers die we tijdens de ontmoeting hebben ontmoet route. Zo ook de De afwerkingen zijn onberispelijk en het algehele uiterlijk is van zeer hoge kwaliteit.f, twee punten die ook vóór de vraagprijs (€ 399) worden gezet. Vanwege de hier geteste witte kleur moet je echter tijdens het gebruik voorzichtig zijn om de schoenen min of meer intact te houden. Maar er is ook hetzelfde model in het zwart, waarschijnlijk minder stijlvol maar gemakkelijker te onderhouden.
Het belangrijkste verschil tussen de Extreme Pro 3 en de Veloce Extreme zit op het niveau van de carbonzool waarvan de vorm – aan de boogzijde – omhoog gaat. Hierdoor begint de carbon buitenzool vanaf de basis tot aan de binnenkant van de hiel in een asymmetrisch ontwerp. Northwave zegt dat dit de bewegingsvrijheid en het aanpassingsvermogen van de hiel mogelijk maakt als het gaat om buitenwaartse rotatie, terwijl de binnenwaartse beweging met 1 mm wordt verminderd, wat het merk zegt: verbetert de krachtoverdracht en stabiliteit.

Een bijzonder stijve buitenzool
De carbonzool is gemaakt van 100% unidirectionele koolstof, waardoor een Scoor 15 van de 15 op de schaal de stijfheid (intern voor Northwave). DE tventilatiegaten zijn aangepast, nu met twee bij de teen en twee verticale ventilatieopeningen langs de voetboog. Zoals bij de meeste schoenen van het merk zijn de schoenen dat ook altijd Speedplay-compatibel (waarmee u de hoogte van de 3-gaats – 4-gaats adapter kunt overwinnen) en vervangbare hielkussens kunt gebruiken. Als onderdeel van de test met Speedplay-pedalen en om een constante zadelhoogte te behouden bij het overstappen naar andere schoenen, werd echter de adapter behouden.

Twee interne zolen
De interne aanpassing kan worden aangepast met behulp van de twee inlegzolen meegeleverd, met een “normale” of “slanke” pasvorm. Beide inlegzolen zijn voorzien van ventilatiegaten, steunzolen en middenvoetkussentjes, de 'slim' pasvorm maakt gebruik van 5 mm dikke vulling, terwijl het 'normale' inzetstuk een dikte van XNUMX mm heeft. 3 mm, waardoor er afhankelijk van de vorm meer ruimte is voor de voet. Hier werd, wederom om redenen van persoonlijke voorkeur en voetvorm, een binnenzool van de fabrikant Superfeet gebruikt, die 5 mm zelfs dikker was dan de "slanke" versie en met een meer uitgesproken boog. Dit is geen opgemerkt defect, maar een persoonlijk kenmerk dat verband houdt met de vorm van de voet.

Een andere belangrijke verandering is het tongontwerp. In plaats van een afzonderlijke structuur, De tong van de Veloce Extreme is in de binnenkant van de schoen verwerkt en glijdt onder de buitenkant wanneer hij wordt vastgedraaid. Northwave beweert dat dit een gelijkmatige aanscherping en geen drukpunten mogelijk maakt.
Terwijl nog steeds gebruik wordt gemaakt van een dubbel sluitsysteem, bestuurt de bovenste draaiknop een kleiner oppervlak van de schoen en gebruiken de “veters” een ander, gladder materiaal. De SLW3-aandraaiknoppen werken door de knop zelf te gebruiken voor sluiting, evenals een "hendel" om opening mogelijk te maken door middel van micro-aanpassingen of volledige ontgrendeling.

Op route
Vergeleken met wat er in het algemeen op dit bereikniveau wordt gedaan, de Veloce Extreme behoren tot de meest comfortabele en zijn als zodanig redelijk goed “gewatteerd”, wat daarom contrasteert met veel concurrerende modellen die vooral gericht zijn op het zoeken naar gewichtstoename. Deze “superieure demping” zorgt, naast het aangename gevoel dat het zelfs bij lange tochten geeft, voor een goede omhulling van de voet.
Bovendien resulteert het geheel in combinatie met geschikte inlegzolen in een uitstekend comfort, beter dan veel “minimalistische” modellen.
Wanneer de fietser maximale prestaties van zijn uitrusting eist, de stabiliteit van de schoen – vooral tijdens de duwfase – is perfect. Het is te moeilijk om te zeggen welke door Northwave aangeprezen eigenschap een dergelijke overdracht mogelijk maakt, maar de prestaties zijn er. Wat betreft de opstijgfase van het schoenpedaalkoppel: Om de best mogelijke ondersteuning voor de voet te garanderen, moet u uw binnenzool zorgvuldig kiezen. Zoals hierboven vermeld was het persoonlijk met een nog meer uitgesproken binnenzool dan de “slanke” (dikkere) versie dat de prestaties het beste waren.
De schoenen lijken dus een goede balans te vinden tussen comfort en prestaties en stellen je in staat sprints uit te voeren met minimale waargenomen flexie, terwijl ze comfortabel blijven tijdens minder intensieve sessies.

Merk ook op dat, hoewel het nogal beperkt is vergeleken met oudere modellen, het totale volume van de pasvorm blijft vrij hoog gemiddeld ook al zijn de Veloce Extreme, in tegenstelling tot de soms hardnekkige reputatie van het Italiaanse merk, niet uitsluitend bedoeld voor brede voeten.
Het sluitmechanisme is efficiënt, waarbij het lipje soepel onder het buitenpaneel schuift zonder overmatige drukpunten, bij maximaal aanspannen kunnen er plooien verschijnen, maar dit brengt het comfort niet in gevaar, zelfs als de rit aanzienlijk langer duurt (tot 6 uur). De draaiknoppen maken nauwkeurige en gemakkelijk aanpasbare instellingen mogelijk, maar de micro-verstelontgrendelingshendel was iets minder praktisch in gebruik dan op schoenen uitgerust met Boa Li2, zowel tijdens het rijden als zodra de uitgang klaar is om ze volledig los te laten: in beide gevallen is het te gebruiken oppervlak om de hendel te gebruiken kleiner dan het volledige wiel.
Qua maatkeuze vallen de Veloce Extremes “normaal”, dat wil zeggen dat in dit geval de 46’s zijn gebruikt zoals bij de meeste modellen.

Volgens zijn voorkeuren, een nadeel kan verband houden met het totale gewicht : als deze parameter bij korte en/of maximale inspanningen niet nadelig lijkt, lijkt de impact ervan bij lange beklimmingen. Het moet gezegd worden dat dit een roterend element is (zoals bijvoorbeeld de wielen), wat een direct effect heeft op de algehele prestaties. Bij gemiddeld 90 tpm is na verloop van tijd nog eens 50 g per schoen voelbaar. Maar nogmaals, De keuze van Northwave was om prioriteit te geven aan onmiddellijke prestaties en algemeen comfort.
De Veloce Extreme lijkt een goede balans te vinden tussen comfort en prestatie en stelt je in staat sprints uit te voeren met minimale waargenomen flexie, terwijl je comfortabel blijft tijdens minder intensieve sessies
Bij het concluderen, het lijkt erop dat de Northwave Veloce Extreme een uitstekend paar schoenen is route efficiënt, biedt comfort, efficiëntie en stijl. Het nieuwe ontwerp met hoge hak biedt effectieve interne ondersteuning, een kenmerk dat wordt uitgebreid door de mogelijkheid om de binnenzool te kiezen.
De enige punten waar sommige gebruikers last van kunnen hebben, betreffen de stelwieltjes, een gewicht dat fans van de camera kan storen licht en, zoals te verwachten was, de hoge prijs. Hoewel ze op de markt worden gebracht als schoenen die bedoeld zijn voor alle fietsers route, plaatst hun prijs hen bovenaan het mandje, ook al is de concurrentie op dit serviceniveau nauwelijks beter.
schoenen Northwave Veloce Extreme Kortom… De pluspunten: comfort qua pasvorm, stabiliteit van de voet, stijfheid van de zool en krachtoverbrenging, algemene kwaliteit, esthetiek Zool: 100% unidirectionele koolstof met maximale stijfheidsindex – Structuur Hoge staart : asymmetrisch ontwerp waardoor de hiel zijn natuurlijke positie in de schoen kan vinden terwijl de binnenkant van de voet wordt ondersteund – Technologie ARS (“Anatomic Reticulaire Ondersteuning”) voor extra ondersteuning van de voet, om deze te omhullen en te beschermen – Systeem Powershape HTwordt de voet in de juiste positie gehouden om de krachtoverdracht naar de pedalen te maximaliseren – Boven: microvezels - Stang : micro-geperforeerd – Aanscherping: X-Dial SLW3-wijzerplaten – Twee inlegzolen meegeleverd (3 mm en 5 mm) – Maten: van 36 tot 48, halve maten vanaf 39 tot 45,5 – Kleuren: 2 (zwart of wit) - Gewicht : 792 g gemeten, het paar in 46 - prijs: €399 - Contactpersoon: northwave.com/en |
=> Lees ook onze eerdere artikelen Tests
viatager de publicatie "Test Northwave Veloce Extreme-schoenen"