POC presenteert de Procen Air-helm

Sinds de start van de WorldTour 2024 gaan veel wielrenners van het EF Pro Cycling team met een nieuwe helm de strijd aan. Dit is een verdere ontwikkeling van het klassieke concept van een hoogwaardige fietshelm en heeft al meerdere overwinningen behaald.

Bron: persbericht

De Procen Air is de nieuwste aerodynamische helm van POC. Het is nu toegankelijk voor alle fietsers en is het resultaat van jarenlange ervaring en uitgebreide samenwerking met de deskundige professionals van het EF Pro Cycling-team.

We hebben de Procen Air dit jaar al aan het werk en succesvol mogen zien in meerdere grote races. Snelheid is echter niet het enige doel van deze fietshelm route. Het is ook ontworpen om de prestaties van wielrenners tijdens lange dagen in een peloton te maximaliseren, hun zicht en gehoor te verbeteren en hen uiteraard te beschermen bij een val.

Magnus Gustavsson, apparatuurmanager voor POC, legt uit: “Wij weten hoe we een helm moeten maken die beschermt tegen stoten. In het geval van de Procen Air wilden we de beleving optimaliseren in het hart van het peloton, waar veel om je heen gebeurt. Onze missie was om een ​​helm te creëren die zo aerodynamisch is als een tijdrithelm, die het zicht en gehoor van de fietser verbetert, zonder zijn veiligheid in gevaar te brengen. »

De Procen Air is ontwikkeld in samenwerking met het EF Pro Cycling-team van professionele wielrenners en prestatie-experts, als onderdeel van POC's Aero-initiatief. Natuurlijk vormt aerodynamica de kern van een fietshelm route van dit type. Consistente prestaties vereisen echter dat aan bepaalde behoeften wordt voldaan: deze zijn ook afhankelijk van ventilatie, koeling en bescherming.

Dit proces heeft vele jaren geduurd tests en verbeteringen, zoals EF Pro Cycling Performance Director Peter Schep beschrijft: “Toen we de techniek ontwikkelden om de luchtcirculatie via een tijdrithelm, de Procen, te optimaliseren, dachten we: ‘Hé! Dit zal een aantal van onze problemen oplossen.” Met dit nieuwe project gingen we snel een versnelling hoger. Het enige dat nodig was, was het maken van aanpassingen om ervoor te zorgen dat de rijder voldoende verfrist werd, terwijl hij toch een superieur zicht en gehoor behield om te begrijpen wat er achter en om hem heen gebeurde. Veiligheid heeft altijd prioriteit. Met dit in gedachten hebben we deze headset kunnen ontwikkelen. Het zorgt ervoor dat je aanzienlijk sneller kunt gaan. »

Luchtstroom

Poorten aan de voorkant van de Procen Air leiden lucht uit de hogedrukzone. Hierdoor wordt de lucht verminderdtagomstandigheden en de weerstand waarmee de fietser te maken krijgt. Lucht wordt in de helm geleid. Door een Venturi-effect te veroorzaken, net als de POC Ventral-helm, luchtcirculatie in de helm bevordert ventilatie en koeling. Dit optimaliseert de prestaties van de helm en de fietser die hem draagt.

Zichtbaarheid/magnetisch scherm

Naast de aerodynamische prestaties en geoptimaliseerde ventilatie profiteert de Procen Air-helm van een nieuw scherm dat zorgt voor maximaal perifeer zicht. Het zorgt ervoor dat de wielrenner beter kan zien en sneller kan reageren op verschillende racescenario’s, maar ook op het gedrang dat binnen het peloton kan ontstaan. Het nieuwe magnetische bevestigingssysteem geeft de fietser de eenvoudige mogelijkheid om het scherm in één beweging te gebruiken of te verwijderen, zodat te allen tijde optimaal zicht is verzekerd. Het Clarity-scherm kan met één hand worden bevestigd aan magneten op de achterkant van de headset totdat het weer nodig is, en dat allemaal zonder het glas aan te raken. De magnetische ‘garage’ aan de achterzijde is zo ontworpen dat het scherm de rijder niet hindert, zelfs niet in een aerodynamische liggende positie.

Optimaal gehoor

Binnen het peloton is het horen vaak het eerste dat de renner waarschuwt. Hun ruimtelijke waarneming hangt af van hun vermogen om geluiden waar te nemen, vooral wanneer andere fietsers van achteren komen, buiten hun gezichtsveld. Voor dit doel is de locatie waar de helm de oren bedekt is geperfectioneerd om zowel optimaal gehoor als aerodynamische prestaties te garanderen. Dankzij de minimale turbulentie rond het oor en het halfopen ontwerp kunnen de meeste rijders beter horen. Bovendien zijn comfort en pasvorm essentieel voor het behouden van de concentratie. Dankzij het 360° verstelsysteem van de Procen Air kan elke rijder een veilige pasvorm bereiken, waardoor een optimale positie en bescherming wordt gegarandeerd.

Aerodynamische prestaties

De Procen Air is gemaakt voor snelheid, zoals de resultaten van het EF Education-Cannondale-team dit jaar al aantonen. Van de sprint van Noemi Rüegg in de Trofeo Felanitx-Colònia de Sant Jordi, tot de overwinning na een solo-ontsnapping van 50 km van Kristen Faulkner in de Omloop van het Hageland, tot de overwinning van Kim Cadzow in de Trofeo Ponente in Rosa: het damesteam heeft al meerdere overwinningen geboekt racet met de Procen Air.

Deze successen consolideerden de resultaten die in de windtunnel en tijdens de windtunnel waren verzameld testis aan route door POC en het EF Pro Cycling-team. Testtegenover de ventrale helm, reconnaakt vanwege zijn snelheid, de Procen Air laat een aanzienlijke prestatiewinst zien, variërend van 5 watt bij lage snelheid tot 18 watt bij hoge snelheid (tussen 30 en 60 km/u).

Een ander concreet voorbeeld van deze prestatiewinst zijn de gegevens die zijn verzameld tijdens de magnifieke solo-ontsnapping van Alberto Bettiol, die zijn overwinning in Milaan in Turijn in maart mogelijk maakte. Alberto viel 30 km voor de finish aan en legde de resterende afstand in 39 minuten af. Zijn team noteerde de volgende resultaten: hoge snelheid, 11 min; normale snelheid, 18 min; gereduceerde snelheid, 10 min.

Zelfs op route, waar de wind ongecontroleerd waait en de vermoeidheid aan het einde van de race voelbaar is, is het verschil duidelijk voor Alberto en zijn team. Zo legt EF Pro Cycling performance director Peter Schep het uit: “Alberto hield tijdens zijn solo een gemiddelde snelheid van 46,5 km/u aan. Volgens onze berekeningen kon hij met de Procen Air de afstand ruim tien seconden sneller afleggen dan wanneer hij de Ventral had gedragen, wat toch al een snelle helm is. Bovendien voldeed de Procen Air aan de behoeften van een klassieke race van 177 km bij warm weer. »

Productdetails
- Testin computationele vloeistofmechanica voor aerodynamische efficiëntie
optimaal.
– Ventilatie testgegeten in de windtunnel en zo route garandeert superieur comfort.
– Luchtcirculatie geïnspireerd door het Venturi-effect en zorgt voor maximale koeling.
– Innovatieve achterkant zuigt lucht weg van de schouders.
– Uniek magnetisch display en opbergruimte.
– Lichtgewicht verstelsysteem.

Certificering
Certificeringen EN 1078/CPSC/AS/NZS 2063

Maten
M en L. Maat M kan worden omgezet naar maat S met de meegeleverde verstelpads.

Kleuren
Waterstofwit, Uraniumzwart mat

gewicht
350 g (gemiddeld)

Beschikbaarheid
Per direct wereldwijd verkrijgbaar: online op pocsports.com en bij officiële POC-resellers

Prijs
€400

=> Al onze artikelen Nieuw