viatager de publicatie “Enve presenteert een nieuwe veelzijdige fiets: de Fray”
Enve presenteert de Fray, een fiets route veelzijdig en efficiënt ontworpen om het terrein en de mogelijkheden te verbreden van mensen die buiten de gebaande paden willen treden. De ruime bandenspeling, de door de World Tour geïnspireerde constructie en de aerodynamica van Enve zorgen ervoor dat de Fray zich onderscheidt als de maatstaf voor prestaties.
« Kortom, de Fray is een fiets route hoge prestaties, met ongelooflijke veelzijdigheid waardoor hij zich op gemengde oppervlakken kan wagen. Enve-producten zijn ontworpen met een doel voor ogen, en de Fray belichaamt die filosofie. Toen we de Fray introduceerden in onze verkoopkanalen, was de vraag “ Voor wie is Fray bedoeld? » kwam vaak ter sprake. Ik antwoord door te zeggen dat bij Enve de Fray de fiets is die we in het weekend mee naar huis nemen en wanneer we reizen om te rijden.
Afgezien van specifieke evenementen voor Gravel of races route, de Fray is nog steeds de “goede” fiets. "
Jake Pantone, vice-president van product en merk.
De Fray past in de categorie offroadfietsen en combineert elementen van de prestatiekenmerken van de Melee, zoals aerodynamica, lichtgewicht en efficiënte krachtoverdracht, met enkele ontwerpdetails van de MOG om een van de best presterende fietsen op de markt te creëren. route. Met geometrie-optimalisatie voor 31-35 mm banden, maximale speling tot 40 mm, progressieve uithoudingsgeometrie en de Enve Cargo Bay voor opslag in de onderbuis in het frame, brengt de Fray raceprestaties naar route voor wie op zoek is naar een grotere verscheidenheid aan oppervlakken en terrein.
De Fray is gemaakt van een mix van unidirectionele koolstofvezels met medium, hoge en superhoge modulus, met behulp van Enve's Optimized Material Design (MOD) -proces. “ Geoptimaliseerd materiaalontwerp omvat het ontwerpen en vervaardigen van producten die de sterke punten van koolstofvezel benutten. De materialen, gewichten en vezelhoeken die in laminaat worden gebruikt, zijn geselecteerd en gemanipuleerd om prestaties te bereiken die specifiek zijn voor het gebied in de kamer. Koolstof is het belangrijkste ingrediënt en we gebruiken het beste dat we kunnen vinden, maar uiteindelijk is het het proces dat het doorloopt dat het tot een ENVE-product maaktzei Pantone.
Pasvorm en geometrie is een ander gebied waar Enve veel aandacht aan besteedt. Om het aanpassingsproces te vergemakkelijken en ervoor te zorgen dat de klant alle aanpassingsmogelijkheden heeft, heeft Enve de Best-Fit Calculator gemaakt. “ Ons doel met elk van onze fietsen is om de klant te helpen dat soepele gevoel vanaf de eerste pedaalslag te krijgen. Onze calculator heeft tot doel het aanpassingsproces voor de installateur en de klant te vereenvoudigen. De calculator werkt eenvoudig door de cijfers voor de wielbasis, het bereik en de zadelpositie van de berijder te combineren met de framegeometrie, de stuurpenlengte, de stuurpenstijging, de wielbasis van het afstandsstuk en de terugslag van het zadel. Het resultaat biedt de rijder verschillende frame- en componentconfiguratieopties die de rijder, samen met zijn of haar monteur, kan analyseren om de meest geschikte optie te bepalen.zei Pantone.
Enve biedt de Fray aan in drie kleuren: Ash, Venom en Salt. Deze fietsen zijn wereldwijd verkrijgbaar bij Enve Ride-centra en partnerretailers als een "chassis", dat het frame, de vork, het balhoofd, het stuur, de stuurpen en de zadelpen omvat. Het stuur, de stuurpen en de zadelpen worden à la carte geselecteerd om ervoor te zorgen dat klanten vanaf het begin precies de pasvorm krijgen die ze nodig hebben. Hierdoor kan de detailhandelaar nauw samenwerken met de klant en ervoor zorgen dat de selectie van onderdelen en wielen het beste aansluit bij hun behoeften.
De Fray is per direct verkrijgbaar in alle maten en kleuren wereldwijd. Het Enve Fray-chassis wordt verkocht voor € 5995 en omvat het frame, de vork, het balhoofd, de stuurpen, het stuur en
zadelpen.
viatager de publicatie “Enve presenteert een nieuwe veelzijdige fiets: de Fray”
