Test Roval Alpinist SLX-wielen

Met zijn Alpinist SLX-wielen biedt Specialized toegang tot wielen tegen een goed geplaatste prijs in een markt die duidelijk op koolstof is gericht. Met zijn aluminium velgen en hoogwaardige naven is de set speciaal bedoeld voor mijntagne, wat hiervoor het uitdrukkingsveld was test uitgevoerd over 1500 km, tussen Alpen- en Pyreneeënpassen.

Tekst: Olivier Dulaurent – ​​Foto’s: 3bikes, Gespecialiseerd, lesrouleursdemecaniques.fr

Met de huidige hegemonie van fietsen met schijfremmen worden tegenwoordig op de meeste high-end fietsen carbonwielen gebruikt. Terwijl inderdaad hun remoppervlak, vaak minder schurend bij remblokken, was mogelijk een opmerkelijke handicap; dit kenmerk is niet langer van toepassing op schijven. Aan deze stand van zaken was het noodzakelijk om een ​​vaak beperkte bandenspanning toe te voegen, om overdruk ter hoogte van de stangen te voorkomen, vooral tijdens het remmen vooraan.tagne, wat niettemin het verwachte terrein van koolstof was met zijn gewichtstoename. Omdat ze deze rembeperking niet langer hadden, zette dit fabrikanten er natuurlijk toe aan om aan carbonvelgen te werken, die lichter zijn geworden en tegelijkertijd breder en aerodynamisch zijn.

Maar dit heeft geresulteerd in een substantiële stijging van de prijs van ‘mooie wielen’ en zelfs van de totale prijs van wielen uit het middensegment, gemaakt van carbonvelgen. Deze is daarom weggegaan een vacante plek voor minder comfortabele budgetten. En dit is waar aluminium een ​​bijzondere plaats inneemt. Voor de Specialized Alpinist SLX die ons hier interesseert, moet je rekenen op €850 voor een gewicht van 1485 gram op de weegschaal. Om het niveau van de kwaliteit/prijsverhouding te beoordelen, kunnen we verwijzen naar andere wielreferenties van hetzelfde merk: voor het Alpinist CL carbonmodel moet je € 1700 betalen terwijl het gewicht 1375 g of 110 g minder is (maar voor het dubbele van de prijs ). En voor het meest hoogwaardige model (Alpinist CLX II) is het gewicht, na een verlies van € 2600, beperkt tot 1265 gram. Maar een deel van de winst zit in de naven, op een minder interessante plek dan de velg zelf vanwege de afstand tot de rotatie-as: elke gram die op de velg wordt gewonnen is dynamisch gezien interessanter dan op de naaf. Uiteraard worden de prestaties niet alleen op gewicht beoordeeld en hebben de Alpinist CLX II's nog meer voordelen, maar nogmaals, de bedragen die ermee gemoeid zijn, zijn niet hetzelfde.

Verfijnde eigenschappen

In de geschiedenis van Roval-wielen is dit SLX-model het eerste aluminium model dat de naam Alpinist draagt. Hoewel het dezelfde 6069 aluminium velg (24 mm) is als de vorige SLX-velg, de nieuwe behandeling door middel van gritstralen zou de levensduur van het geheel moeten verlengen. Daarnaast maakt het Amerikaanse merk met de DT Swiss 350 naven die vanwege hun kwaliteit/prijs verhouding niet meer gepresenteerd hoeven te worden en de Sapim spaken bekend dat het totaalgewicht met 30 gram is verlaagd.

Esthetisch gezien lijkt de Alpinist SLX, eenmaal geïnstalleerd op de fiets, vandaag de dag een kant te hebben oude school in een tijd waarin de velghoogte vaak rond de 40 tot 50 mm ligt (maar dan in carbon). Dit visuele aspect contrasteert nog meer met een nogal aero-georiënteerd frame zoals deze Factor Ostro VAM waarmee de test werd geassocieerd.

In mijntagne, gemakkelijk gedrag

Vanaf de eerste meters zorgen de sensaties die verband houden met de verminderde hoogte van de velg en het ingesloten gewicht ervoor dat de Meer “lucht”-pedaalslagen vergeleken met een paar wielen met hoge velgen. Het lijkt zelfs verminder het enigszins “onhandige” effect dat gepaard gaat met een aero-discfiets. Met name is het minder nodig om de fiets heen en weer te zwaaien om als danser de juiste beweging te krijgen. De lagere traagheid als gevolg van het ingeperkte gewicht – en ver verwijderd van de rotatieas – accentueert dit fenomeen. Door met de trein te reizen, per definitie de meest efficiënte manier om in mijn trein te rijdentagWat, de Roval Alpinist SLX gaat verder op het register van vloeibaarheid en gemak. Ze begeleiden de pedaalslag en zijn niet veeleisend om te dragen. Ze compenseren zelfs de hoge stijfheidseigenschappen van een frame als de Factor Ostro.

Door met de trein te reizen, per definitie de meest efficiënte manier om in mijn trein te rijdentagne, de Roval Alpinist SLX gaat verder op het register van vloeibaarheid en gemak.

Herinneringen vormen geen enkel probleem, zolang ze worden uitgevoerd op een intensiteitsniveau dat compatibel is met het rijden in mytaggeboren. Dat wil zeggen, verre van het maximum. Het is pas echt door ze maximaal te gebruiken dat je het verschil voelt vergeleken met 45/50 mm carbon wielen.

Even later, toen we naar beneden gingen en de eerste bochten naderden, het is niet langer nodig om het voorwiel lichtjes te “haasten” om de bocht in te gaan. Ook hier is alles vloeiender, gemakkelijker en eindelijk keren de ‘voor’-sensaties terug, die het vaakst werden gecombineerd met lage velgen.

Een ander voordeel van de Roval Alpinist SLX is degebrek aan gevoeligheid voor zijwind, wat opnieuw het verlangen naar een aerodynamisch frame tempert. Het algemene gevoel van rijden, zowel bergafwaarts als eenmaal terug op de vlakte, is dat de fiets wordt aanzienlijk ontspannender qua rijden, dankzij minder gevoelige besturing.

Echter, en het is geen verrassing dat de lange vlakke stukken waar je snel en alleen moet rijden niet op de voorgrond zullen staan.tage van de Alpinist SLX. Terwijl wielen met hoge velgen de indruk wekken de fietser letterlijk te duwen zodra hij een hoge kruissnelheid bereikt, zal hij hier verder struikelen.tage met het gevoel te moeten vechten om een ​​hoge kruissnelheid aan te houden, zelfs op vals dalend vlak.

Uiteindelijk een uitstekende prijs/service verhouding

Door het principe van wielen met lage aluminium velgen te herontdekken, Roval maakt prestaties toegankelijker dan zijn koolstofmodellen. Maar bovenal, afgezien van de prijspositionering, de gebruiker zal nooit de indruk hebben goedkope wielen te hebben. Met zijn kwaliteiten van algemene prestaties op beklimmingen en soepelheid zowel op beklimmingen als afdalingen, zijn de Alpinist SLX uitstekende, probleemloze, universele wielen. Ze kunnen ook een paar zijwieltjes vormen, om de prachtige carbonwielen te behouden.

=> ZIE OOK : Lees ook onze eerdere artikelen Tests