viatager de publicatie “De nieuwe Prologo Nago R4, een herziening van lichtheid en prestaties”
De Nago is een emblematisch zadel dat de geschiedenis van Prologo vanaf het begin tot vandaag heeft doorkruist en gemarkeerd. Een zadel dat het Italiaanse merk naar de overwinning leidde in een Tour de France, een Giro d'Italia, twee Wereldkampioenschappen en talloze Monumenten en klassiekers.
Bron: persbericht
Dit model heeft kampioenen als Bradley Wiggins, Alberto Contador, Peter Sagan, de broers Andy en Frank Schleck, Fabian Cancellara, Sonny Colbrelli, Thibaut Pinot en vele anderen op het podium begeleid. Een model met een altijd avant-gardistisch design door de jaren heen, vanaf de eerste versie in 2007, de tweede (Evo-model) in 2014, tot de derde (C3-model) in 2016.
Uit deze historische prestaties is de Nago R4 geboren (voor Redesign 4), de vierde evolutie van een icoon, die al zijn prestigieuze erfgenamen samenbrengttage.
Innovatief ontwerp, ontwikkeld met professionals
Het Nago R4-project werd, net als alle Prologo-producten die gericht zijn op hoge prestaties, ontwikkeld in nauwe samenwerking met verschillende professionele teams. Het is verbeterd dankzij tests van resultaten Drukkaart MyOwn, het systeem dat de druk analyseert die wordt uitgeoefend tijdens het trappen.
Maanden van onderzoek en ontwikkeling om een nieuw zadel te creëren met een ambitieus doel: zowel professionals als de meest veeleisende fietsers tevreden stellen, op zoek naar maximale en optimale prestaties op het gebied van comfort.
Het ontwerp van de Nago R4 is innovatief en aerodynamisch, het gewicht is tot een minimum beperkt en de afmetingen 245 x 137 mm zijn compact. De traditionele T-vorm maakt dit mogelijk goede bewegingsvrijheid, terwijl het iets geavanceerde anatomische centrum agressiever rijden in positie mogelijk maakt. De ergonomische halfronde vorm vergemakkelijkt de voorwaartse rotatie van het bekken, waardoor u moeiteloos bij het stuur kunt komen.
Het zijn allemaal zorgvuldig overwogen keuzes om in elke positie maximale trapefficiëntie te garanderen.
Nago R4 PAS en NAGO R4, open en gesloten versie
De Nago R4 PAS open versie heeft een romp met twee volledig gescheiden en onafhankelijke zijdelen. Het is geproduceerd met de nieuwste generatie schuim met variabele dichtheid. Het doel is om uitstekende ondersteuning en voldoende comfort te garanderen tijdens alle fasen van het trappen. In het midden van het zadel bevindt zich het Prologo PAS-systeem: een groot centraal kanaal geassocieerd met een geperforeerde basis, om te voorkomen dat de druk zijn maximum bereikt, zelfs tijdens maximale stuwkracht op de pedalen.
De gesloten Nago R4-versie heeft op zijn beurt een schaal met drie onafhankelijke delen, die het gehele oppervlak van het zadel bedekken. In het midden van het zadel, dat gesloten is, zit echter het Active Base systeem van Prologo: onder het centrale deel van de hoes wordt nog steeds de zitbasis geboord, zoals bij het open model. Deze oplossing maakt het mogelijk om de voordelen te combinerentages van een gesloten zadel met een groter steunvlak, aan de voorkanttages van een open basiszadel.
De bekleding is minimaal en functioneel. In het midden van het zadel is het anatomische centrum duidelijk aangegeven, handig voor de juiste positionering, terwijl rechts achter op de hoes de modelspecificaties en geografische coördinaten 45°37′N 9°28′E staan, gekoppeld aan het hoofdkantoor van Prologo in Busnago, nabij Milaan, Italië.
Nago R4 147, voor nog meer comfort
De Nago R4 en Nago R4 PAS zijn met een breedte van 137 mm momenteel de smalste ergonomische zadels uit de Prologo-collectie. Deze twee modellen zijn ontworpen om zich aan te passen aan de morfologie van fietsers met smallere zitbeenderen.
Om beter aan de behoeften van alle fietsers te voldoen, heeft Prologo ook de twee modellen Nago R4 147 en Nago R4 147 PAS ontwikkeld, met een breedte van 147 mm. Deze zadels hebben, vergeleken met de smallere, een vulling die aan de zijkanten met 10 mm is verhoogd en een hoogte van 3 mm.
Beide 147-modellen zijn ideaal voor:
– fietsers met een grotere afstand tot de zitbeenderen, die een grotere steunbasis op het zadel nodig hebben
– fietsers met een hoge body mass index (BMI), die baat kunnen hebben bij meer vulling voor een optimalere gewichtsverdeling
– fietsers die op zoek zijn naar een nog comfortabeler zadel
Een carbonbasis en verschillende rails, aangepast aan elke fietser
Alle versies van het nieuwe zadel hebben een lange basis van geïnjecteerde koolstofvezel, een materiaal dat een uitstekend compromis biedt tussen stijfheid en comfort.
Elk model is ook verkrijgbaar met twee verschillende soorten rails:
– Nackrails (Nano Carbon Fiber) samengesteld uit koolstofvezel, Kevlar en aluminiumfilamenten. Ze zijn bedoeld voor fietsers die meer gericht zijn op prestaties en op zoek zijn naar maximale stijfheid en lichtheid.
– TiroX rail gemaakt van lichtgelegeerd staal, een materiaal met een uitstekende balans tussen gewicht en sterkte. Ze geven het zadel minder stijfheid en een grotere absorptie van trillingen, Ideaal voor wie op zoek is naar meer comfort.
Alle nieuwe Nago R4-modellen zijn al beschikbaar http://www.prologo.it en bij de beste retailers.
De catalogusprijs bedraagt € 229,- voor versies met Nack-rail en € 139,- voor versies met TiroX-rail.
Model – afmetingen – gewicht met Nack-rails – gewicht met TiroX-rails
NAGO R4 PAS – 245x137mm – 138 g – 195 g
NAGO R4 – 245x137mm – 145g – 201g
NAGO R4 PAS 147 – 245x147mm – 155 g – 209 g
NAGO R4 147 – 245x147mm – 158g – 210g
=> ZIE OOK : Al onze artikelen Nieuw
viatager de publicatie “De nieuwe Prologo Nago R4, een herziening van lichtheid en prestaties”
Bonsoir
Gewoon een vraag
Op het prologo R4-zadel
Waar moet het anatomisch centrum zich bevinden?
In lijn met de zitbuis of verder naar voren
Met het schietlood komt het 3 cm voor de zadelpen uit.. Normaal??
Of tip voor aanpassing
dank u
sportily
Hallo,
Logischerwijs moet de anatomische opening naar voren worden geplaatst, om de zachte weefsels te beschermen wanneer u naar het stuur leunt.
Is dat waar je het over hebt?