Test van het Kask Protone-pictogram

Al acht jaar is de Kask Protone een van de meest iconische high-end helmmodellen, met veelzijdigheid en een look die tienduizenden fietsers over de hele wereld heeft overtuigd. De nieuwe Protone Icon-iteratie brengt enkele subtiele nieuwe functies, maar met behoud van een stijl recongeboortebaar onder iedereen.

via Guillaume Kijkgaatje – Foto's: Vincent Lyky / 3bikes.fr

Verkrijgbaar in tien kleuren – waaronder dit prachtige rood waarvan we konden profiteren voor de test en die perfect is voor rijden in herfst- of winteromstandigheden – De Kask Protone Icon neemt de esthetische codes en kenmerken van zijn voorganger over. Het volume is vrij klein (geen “pan”-effect op het hoofd), het achterste gedeelte is afgerond en de agressief gevormde openingen bieden uitstekende ventilatie onder normale gebruiksomstandigheden.

Het is een veelzijdige helm waar je zowel op rollende stukken als op lange beklimmingen van kunt genieten., op voorwaarde echter dat het niet extreem warm is. De vorm is bestudeerd in een windtunnel om een ​​goed compromis te bieden tussen aerodynamica en ventilatie. Maar tijdens volledige inspanning kunnen we er eigenlijk spijt van hebben dat het schuim op het voorhoofd niet iets meer transpiratie absorbeert, zoals al het geval was bij de eerste generatie Protone. Bij Kask is de Valegro meer geschikt voor bepaalde extreme omstandigheden, met een lager gewicht en talrijke openingen voor een nog betere ventilatie.

=> ZIE OOK : Test van Kask Valegro

Een stijgende afwerking

Vergeleken met het vorige model, de Protone Icon heeft iets hoekigere zij- en achteropeningen. Maar bovenal kunnen we zien dat de schaal de polystyreendelen iets meer bedekt, wat een betere afwerking biedt, en ongetwijfeld meer duurzaamheid op esthetisch vlak.

=> ZIE OOK : Koop de Kask Protone in de uitverkoop

De interne structuur van de helm is opnieuw ontworpen volgens Kask Davantage veiligheid bij een botsing, en in het bijzonder roterende botsingen. Het Italiaanse merk maakt geen gebruik van het bekende MIPS-systeem, maar heeft een innovatief intern frame ontwikkeld dat een grotere mechanische weerstand en een betere compactheid biedt. Ze ontwikkelde ook haar protocol test WG11 tegen rotatieschokken, wat aantoont dat de beschermingsindex de internationale normen ruimschoots overtreft.

Binnen in de helm, de Coolmax-binnenvoering is ook herzien om het comfort op het hoofd verder te verbeteren.

Op het achterste gedeelte, het verstelsysteem dat nu Octofit+ heet, is iets ergonomischer dan het vorige model en biedt een breder contact met de nek. De verticale stabilisator zorgt voor een aangepaste pasvorm en maakt het gemakkelijker om lang haar en/of een paardenstaart te plaatsen. Het instelwiel heeft ook een grotere diameter, met een gripvast materiaal dat het gemakkelijker maakt om vast te houden.

Merk dat ten slotte op het merk heeft steunbanden van synthetisch leer behouden voor dit nieuwe model, dat opnieuw comfort en duurzaamheid biedt, zelfs na enkele duizenden kilometers intensief gebruik.

Getest op de route en daarbuiten, met het Kask Protone Icon

Op het eerste gezicht Er is wederom heel weinig verschil met de oude Protone bij het plaatsen van de Protone Icon op het hoofd. De maten zijn identiek. De occipitale aanscherping kan eenvoudig worden aangepast, of u nu een pet, een onderhelm of niets eronder draagt. De steun is eenvoudig aan te passen, zonder dat u drukpunten voelt. Feit blijft dat het spanwiel aan de achterzijde veel gemakkelijker toegankelijk en manipuleerbaar is dan bij de oude versie.

Iets zwaarder (235 g in maat S vergeleken met 216 g voor de Protone in dezelfde maat), het Protone Icoon is vrij snel transparant op het hoofd, en je kunt uren in het zadel verzamelen zonder er zelfs maar aan te denken. In gematigde omstandigheden absorbeert het interne schuim echter, zoals we hierboven hebben aangegeven, het zweet niet volledig. En tijdens sommige grinduitstapjes met enige “toegewijde” inspanning konden we zweetdruppels in de lenzen van de bril voelen vallen. Houd er echter rekening mee dat onder de twintig graden hebben we nooit de minste oververhitting gevoelden dat de ventilatieopeningen ruim voldoende zijn om het grootste deel van het jaar voor goede ventilatie te zorgen.

Wat brillen betreft, hun plaatsing op de helm levert geen pasvormproblemen opOf het nu met een bril van zustermerk Koo is, of met modellen van andere merken.

Het achterste gedeelte is voorzien van een brede reflecterende strook die, gecombineerd met de felrode kleur van de helm, voor extra bescherming zorgt geen slecht zicht volgens onze kameraden route.

Op het einde, De Kask Protone Icon doet zijn reputatie eer aan, qua veelzijdigheid, comfort en afwerking. Het is een ideale helm voor het hele jaar of bijna, een essentieel onderdeel afgezien van enkele extreme situaties. En we waarderen nog steeds de esthetiek en de vele kleuren die het merk biedt.

=> ZIE OOK : Test van Kask Utopia

>=> ZIE OOK : Al onze Hardware artikelen