Test van de Specialized S-Works Prevail 3-helm

Specialized stopt nooit met innoveren, zelfs op gebieden waarvan we dachten dat ze al statisch waren. Dit is het geval voor zijn nieuwe hoogwaardige helmen, de derde versie van Evade and Prevail, waar duidelijk de nadruk op wordt gelegd ventilatie en comfort. En in het geval van de Prevail 3 testhier, de veiligheid wordt verder versterkt, sinds het model vijf sterren behaalde bij het onafhankelijke Virginia Tech-instituut, en het is vandaag de dag de helm van route de best gerangschikte op dit niveau.

via Guillaume Kijkgaatje – Foto's: ©3bikes.fr –DR

In de zoektocht naar ultieme prestaties moet de keuze van de helm afhangen van de rijomstandigheden. Bij Specialized is de Evade het model van route aerodynamisch, en de Prevail is het model dat bestand is tegen warme omstandigheden, of het nu op de weg is route, grind of zelfs crosscountry mountainbiken. Esthetisch gezien markeren de twee modellen duidelijk hun verschillen, met een Evade dunner en lager op het hoofd, terwijl de Prevail massiever is, maar met veel bredere openingen om optimale ventilatie te garanderen. Beide modellen profiteren van nieuwe, dunnere en eindelijk verstelbare bandjes, om de plaatsing van de helm op het hoofd zo goed mogelijk te kunnen aanpassen zonder het dragen van een bril te belemmeren, of zelfs het gezichtsveld in een agressieve positie op de fiets, met het hoofd zakte. Het valt niet te ontkennen dat de Evade en de derde generatie Prevail qua comfort verbeteren, en in de meeste rijomstandigheden zal het moeilijk zijn om het verschil tussen de twee te zien als de helm eenmaal op je hoofd zit. En Als u geen professional bent en slechts één hoofddeksel voldoende is voor uw uitrusting, is de kans groot dat u voor de Prevail kiest, die toch iets veelzijdiger blijft.

Een verder verbeterd ventilatieoppervlak

De Prevail zit aanzienlijk hoger op het hoofd dan de Evade en vormt een imposantere schaal. Tussen de bovenkant van het hoofd en de buitenkant van de helm meten we iets meer dan 4 cm, vergeleken met amper 3 voor de Evade. Dit wordt grotendeels verklaard door het ontbreken van schuimverbindingen tussen de belangrijkste ventilatiekanalen aan de voorzijde. Deze buitenmaat was al vereist op de tweede generatie Prevail, maar hier kunnen we duidelijk zien dat de diepte van de kanalen is ontworpen om grote luchtinlaten te bevorderen. Volgens Specialized zou het ventilatieoppervlak daarmee met 24,5% worden vergroot ten opzichte van de vorige Prevail Vent. De Evade 3 verbetert ook op dit gebied, maar met een ontwerp dat meer ventilatie bevordert naarmate hij sneller wordt. De Prevail 3 vangt op zijn beurt lucht op, zelfs op beklimmingen die met lage snelheid worden afgelegd, en dat is merkbaar vanaf de eerste uitstapjes onder ruim 30°C.

Deze vergrote ventilatiekanalen zijn ontworpen met behulp van een gevlochten aramideframe dat is verbonden met de carbon zijpanelen. Dit om de gewenste ventilatie te bieden met grote openingen aan de bovenkant, terwijl de structuur van de helm, en in het bijzonder het beschermende aspect ervan, wordt geoptimaliseerd. Deze technologie (genaamd Luchtkooi) functioneert dus volgens Specialized als een hangbrug, om een ​​plaatselijke impact beter af te voeren.

Voor zijn twee nieuwe helmen, Specialized heeft ook een nieuwe MIPS-technologie geïntegreerd, genaamd AirNode. Dit is een systeem dat bedoeld is om rotatieschokken op te vangen bij bepaalde botsingen. Het MIPS-systeem (Multi-directionele impactbescherming) bestaat al enkele jaren en wordt door veel helmmerken gebruikt, maar het concept is de afgelopen maanden flink geëvolueerd. Oorspronkelijk was het een soort interne kooi die tussen het hoofd en de schaal van de helm werd geplaatst, wat als nadeel had dat de luchtcirculatie werd verminderd. Met de MIPS Air Node op de Prevail 3 (en Evade 3) is het systeem direct geïntegreerd in de vulling in de helm, waardoor een laag met lage wrijving ontstaat voor precies hetzelfde effect als de allereerste MIPS-kooi, maar met veel meer ademend vermogen , comfort en een merkbare gewichtsbesparing.

Wat is het echte voordeel voor de beoefenaar? Naast het marketingdiscours zorgen deze innovaties er in ieder geval voor dat de Prevail 3 de beste beoordeling voor een headset behaalt route volgens tests onafhankelijken van Virginia Tech op het gebied van bescherming. En natuurlijk zullen we tevreden zijn met het vertrouwen op de ranglijst van Virginia Tech, omdat we daar gelukkig niet de kans voor hebben gehad tester de weerstand van de helm op de route.

Een zeer comfortabel aanhaalsysteem

De twee nieuwe Prevail- en Evade-helmen van de derde generatie profiteren ook van een duidelijke verbetering in hun respectievelijke aanhaalsystemen. De bandjes rond de oren zijn verfijnd en zijn nu nog maar een kleine centimeter breed, vergeleken met 15 mm voorheen. Dit heeft het voordeeltage om de windweerstand en het fladderen te verminderen, met het daarbij behorende geluid. Bij de Prevail 3 lijkt het riemankerpunt op de helmschaal ook dichter bij de slapen te liggen dan bij de vorige generatie, waardoor ook het zwaaien wordt beperkt en het dragen van een bril gemakkelijker wordt. En vooral, de bandscheiders zijn eindelijk verstelbaar, wat voorheen niet het geval was bij Specialized-helmen. Het systeem is niet gemakkelijk te gebruiken en vereist geduld, maar het maakt het mogelijk om de hoek van de helm op het hoofd aan te passen, met name om gemakkelijker compatibel te zijn met bepaalde brillen, ter hoogte van de slapen of het frame, min of meer. lager volgens bepaalde modellen, of om het gezichtsveld vrij te maken in de snelzoekpositie. Eenmaal aangepast beweegt het systeem niet meer.

De aanpassing van de helm wordt geoptimaliseerd door een in hoogte verstelbare achterhoofdssluitingen een microverstelsysteem met een draaiknop die gemakkelijk tijdens het rijden kan worden gemanipuleerd. Op de klem bevindt zich een locatie voor het ANGi-systeem (optioneel), een valsensor gekoppeld aan een applicatie waarmee u bij een ongeval uw dierbaren kunt waarschuwen door hen uw GPS-coördinaten te sturen.

Qua formaat lijkt de Prevail 3 wat smaller dan zijn voorganger (in maat S). Van onze kant is het nauwelijks nodig om de occipitale aanscherping aan te passen om de ideale ondersteuning te vinden. Dit betekent echter dat het beter is om het te passen voordat u een maat kiest, waarbij u alleen rekening houdt met de maat van het oude model.

Een helm die eenmaal op je hoofd helemaal vergeten is

Het gewicht van de Prevail 3 bereikt geen records, aangezien het met 251 g (geverifieerd) in maat S net binnen het goede gemiddelde ligt voor helmen van route, en dat hij zelfs zo'n dertig gram overgewicht heeft vergeleken met de Prevail 2 Vent.

echter, de aangepaste maat zonder de noodzaak om te veel aan te spannen, het comfort van de nieuwe riemen en vooral de uitzonderlijke ventilatie die vanaf de laagste snelheden op de bovenkant van het hoofd wordt gevoeld, zorgen ervoor dat deze volledig wordt vergeten. We vinden de ietwat hoge afmetingen op het hoofd dus niet erg, en we voelen al snel absoluut comfort. Deze ventilatie is ook merkbaar in het gezichtsveld, omdat zweet de neiging heeft veel minder over het gezicht te stromen dan normaal, en niet op de lenzen van de bril te vallen. Ten slotte zorgen deze grote openingen, zowel aan de boven- als aan de achterkant, ervoor dat insecten die het slechte idee hebben onder de helm te glippen, heel gemakkelijk naar buiten kunnen komen zonder de tijd te nemen om je te bijten.

Wat details betreft, wij waarderen de hoogwaardige afwerking van de polycarbonaat schaal, wat de levensduur van de helm aanzienlijk zou moeten verbeteren, waarbij veel minder polyesteronderdelen worden blootgesteld aan kleine schokken tijdens het transport van de helm. Ook de poorten voor het vasthouden van de brilarmen zijn zeer goed doordacht, wanneer het nodig is om ze bovenop de helm te plaatsen, bijvoorbeeld bij een lange pasklim.

Gelanceerd in verschillende kleuren, is de Prevail 3 zoals hier in het zwart niet de meest vrolijke. Maar sommigen houden van deze ‘heimelijke’ kant. Feit blijft dat het, althans in de catalogus, verkrijgbaar is in mooiere kleuren, die bij outfits kunnen worden afgestemd. De Specialized S-Works Prevail 3 helm is niet zomaar een evolutie van de Prevail 2. Het is werkelijk een nieuw model dat zich richt op ongekende ventilatie en absoluut comfort. Het veiligheidsaspect wordt niet vergeten en bereikt zelfs de maximale score in het veld. Alleen de prijs doet misschien wat wenkbrauwen fronsen, namelijk €330.

=> ZIE OOK : Al onze Hardware artikelen