Een gebruikte fiets kopen: de lijst met 10 elementen die u absoluut moet controleren

Het tekort aan grondstoffen waar veel industrieën last van hebben, spaart de fietsenmarkt niet. En waarschijnlijk ook voor u: uw fietsenhandelaar heeft geen voorraad meer en u bent genoodzaakt om over te stappen op tweedehandsartikelen. Wees gerust! Het is ook een goed idee en je kunt net zo goed vinden wat je zoekt. Maar als je maar een paar controles doet, zodat je niet voor een onaangename verrassing komt te staan. 3bikes.fr heeft aan je gedacht en biedt je hier een voorbeeld van checklist 10 dingen die u moet controleren voordat u een gebruikte fiets koopt.

Door Jean-François Tatard – Foto's: depositphotos.com

Allereerst, een nieuwe of gebruikte fiets, u kunt hem proberen. Dit is het eerste dat u moet doen. Het is namelijk belangrijk om de fiets uit te proberen om er zeker van te zijn dat deze geen mankementen of mankementen heeft en dat hij perfect bij je past. En als je hier eerst van overtuigd bent test, kunt u vervolgens teruggaan naar uw checklist, zodat u niets hoeft te missen van de dingen die u moet controleren voordat u tot aankoop overgaat.

De lijst met dingen die u moet controleren voordat u een gebruikte fiets koopt

In volgorde :

1. Controleer de fietsgeschiedenis

Welk gebruik heeft de vorige eigenaar ervan gemaakt? Hoe werd het onderhouden? Onder welke omstandigheden wordt het verkocht? Waarvoor? Waarom is het gekocht? Hoe lang geleden? Waar en aan wie? Zijn er valpartijen geweest? Reparaties? Waar? Door wie? Hoe ? Waar slaapt de fiets? In de kelder? In de garage? Op het balkon? Als de verkoper te goeder trouw is, zal hij u alle elementen geven, inclusief de juiste schatting van de kilometerstand, en zal hij niet proberen de realiteit te verbergen. En in het ergste geval is Strava daar een geweldig hulpmiddel voor het bijhouden van. Het volstaat om in de favoriete applicatie van de fietser te controleren hoe de vorige eigenaar zich gedroeg in termen van gebruik (kilometerstand, snelheid, hoogte, locatie, enz.).

2. Controleer het frame

Als er één hoofdelement in de fiets zit, is het het frame. Controleer het frame zorgvuldig op scheuren. Controleer vooral de plekken waar de krachten geconcentreerd zijn op het fietsframe: balhoofdbuis, trapas, achtervork. Aan de zijkant drukt u met uw voet hard op de naar beneden gerichte kruk. Dat geeft je een goede indicatie.

3. Controleer de richting

Om de stuurtoestand te controleren, tilt u het voorwiel op en draait u het stuur van links naar rechts. De lagers mogen geen weerstand of scheuren vertonen. Rem ook met de voorrem en schommel de fiets heen en weer. De besturing mag geen speling vertonen, anders betekent dit dat deze vervangen moet worden.

4. Controleer de stuurpen, het stuur, het zadel en de zadelpen

Controleer eerst of er geen scheuren zijn. Controleer vervolgens de staat van de schroeven en schroefdraad. Neem de hanger bij de hoorn en ga rechtdoor, druk erop. Beter dat het nu breekt dan midden in de afdaling. Maar normaal gesproken, als het in goede staat verkeert, zal je kracht niet genoeg zijn om het te breken. De zadelpen mag niet gebarsten of beschadigd zijn. Bovendien moet er, zodra de fiets op jouw maat is afgesteld, minimaal 10 cm zadelpen in het frame overblijven. Anders is het te kort. Wat het zadel betreft, deze mag geen speling of scheuren vertonen en kijk ook goed onder de koets naar scheuren en ook op de rails.

5. Controleer de staat van de wielen

Haal de wielen van de fiets. Draai de wielen door ze met uw hand bij de naaf vast te houden. Controleer of de lagers niet scheuren. Controleer met de hand of alle spaken voldoende gespannen zijn. De wielen mogen niet kromgetrokken zijn. Eenmaal op de fiets controleer je hoe ze reageren op het remmen. Je mag geen speling voelen. Controleer ten slotte de gehele velg op scheurtjes. En controleer ook de remband als je nog remblokken gebruikt. Of dat de schijf niet kromtrekt als er schijfgeremd wordt. Neem de tijd.

6. Controleer de banden

Dit is niet de beste indicator, omdat u over het algemeen niet aarzelt om ze te wijzigen. Maar voor het geval dat de banden niet gebarsten of ingesneden mogen zijn. Als de ondergrond volledig vlak is, zijn ze aan het einde van hun levensduur.

7. Controleer de remmen

Controleer het reactievermogen van de remmen. Bij de schijven geldt: als je het gevoel hebt dat deze te zacht is bij de remhendel, dan komt dat zeker door ontluchting. Controleer ook of de schijven niet kromgetrokken zijn. Kijk ook goed naar de toestand van de bloedplaatjes. En controleer bij traditionele schaatsen de kabels en omhulsels en de slijtage van de schaatsen.

8. Controleer het kanaal

Er is een klein hulpmiddel om de staat van kettingslijtage te meten. Laat het je lenen. Het is duidelijk dat als de ketting langer is geworden, dit een teken is dat deze versleten is. Hoe minder de ketting met het kleine gereedschap de tanden van het kettingblad laat zien: hoe minder hij versleten is. De ketting wisselt uiteindelijk vrij vaak en het is beter om deze regelmatiger te vervangen, zodat je minder vaak de cassette en/of de kettingbladen hoeft te vervangen.

9. Controleer de laden

De beste manier om de slijtage van een kettingblad te kennen, is door naar de vorm van de tanden te kijken. Hoe scherper de tanden: hoe geavanceerder de slijtage van de kettingbladen.

10. Controleer de derailleurs

De voor- en achterderailleurs zijn waarschijnlijk de meest technische elementen van een fiets. Het beste advies dat we u kunnen geven, is om ze in reële omstandigheden te controleren. Kijk ook naar de staat van de rollen, de staat van het derailleurhanger, de snelheidsindexering als deze mechanisch is, de terugkeer van de terugstelveren. Daarnaast, Kiest u voor elektrisch, vergeet dan niet te vragen naar de acculaadkabels.

Giet conclusie ...

Om misverstanden te voorkomen, is het belangrijk om de betalingsvoorwaarden vooraf duidelijk vast te leggen. Maar neem de tijd voordat u de transactie voltooit. Controleer alle elementen en componenten zorgvuldig. Vergelijk ook prijzen en zorg ervoor dat alles in lijn is met de marktrealiteit. En als u zich niet op uw gemak voelt bij het proces, kunt u hulp krijgen van een professional of een deskundige die u vertrouwt.

=> ZIE OOK : Al onze Hardware artikelen