Test lange levensduur van Assioma Duo powersensorpedalen in Shimano-versie

al reconnaakt vanwege de kwaliteit van zijn krachtsensorpedalen, biedt het Italiaanse bedrijf Favero Electronics nu een variant van de Assioma Duo met een Shimano-platform. Als precisie nog steeds essentieel is, legt het systeem een ​​grotere afstand tussen de voeten ten opzichte van de cranks op. Hier is onze eerste beoordeling na 5000 km.

Door David Polveroni – Foto's: David Polveroni / DR

Veel gebruikers die op het platform van het Japanse merk reden, keken uit naar de Shimano-compatibele Assioma-pedalen. Het Italiaanse bedrijf Favero Electronics, waarvoor wij hadden ook testé het Look Kéo standaardmodel, hoeft niet langer zijn precisie en de betrouwbaarheid van zijn sensor met betrekking tot het elektronische gedeelte aan te tonen. Deze Shimano standaardpedalen maken gebruik van exact dezelfde technologie. Het systeem is gevuld met een tweecomponentenhars die is ontworpen voor maximale afdichting en optimale slagvastheid. Dit is belangrijk omdat de pedalen bijzonder bloot komen te liggen bij een val.

Maar in geval van breuk biedt Favero detailhandelsverkoop van elk onderdeel aan. Assen, lagers… En dit sinds hun eerste model. Het is altijd goed om te weten hoe u productveroudering tegengaat.

Terug naar het Assiomaduo

De Assioma vermogensmeter in deze versie behoudt de kenmerken die al vermeld waren op de Look Kéo-versie. Assioma-pedalen maken het al gemakkelijk om met één sleutel om te wisselen van de ene fiets naar de andere. Vervolgens deDeze batterijen maken gebruik gedurende twee zeer lange trainingsweken mogelijk. Met een batterijduur van 50 uur is er genoeg te zien. Maar als u het vergeet, geeft de meter een melding als de batterij bijna leeg is, 8 uur voordat hij naar de stand-bymodus gaat. Het opladen gebeurt dan met een kabel, zoals bij een snelheidsmeter/GPS of Di2-, EPS- of eTap-batterijen. Eindelijk hebben de Assioma dat van een elektronisch gyroscoopsysteem waarmee het vermogen normaal gesproken nauwkeuriger kan worden berekend dan bij de meeste sensoren. Het merk kondigt een nauwkeurigheid van +/- 1% aan, die we konden valideren met andere sensoren op de markt.

Deze pedalen zijn ANT+-compatibel en werken daarom met de meeste meters op de markt, en Bluetooth, wat praktisch is voor trainen met een compatibele smart-trainer.

Voor bediening moet u de Assioma-applicatie installeren, beschikbaar voor elke smartphone. Hiermee kunt u het product al registreren, de laadstatus bekijken, maar ook configureren, waarbij u de volgende informatie moet opgeven:

– Bepaal de lengte van de cranks (vergeet dit niet in de teller te doen)
– Kalibratie toestaan ​​(de hele procedure is gekoppeld aan de applicatie) en zo mogelijke driften van de sensor in de loop van de tijd zien.
– Om het Uno-model om te bouwen naar Duo, of omgekeerd bij bijvoorbeeld vertrek uit de after-sales service. De Assioma Uno-sensor bestaat uit één pedaal dat het vermogen aan slechts één kant meet. De gegevens worden vervolgens geschat door de gevonden waarde met twee te vermenigvuldigen.
- Maak een Offset, verticaal draaien, zonder enige belasting. Dit maakt het mogelijk om aan het systeem aan te geven wat de waarde 0 is. Dit kan eenvoudiger met de teller, bij voorkeur vóór elke uitgang, het is snel.

Het Shimano-model in detail

Bij het uitpakken – in tegenstelling tot de Duo-modellen voor Look-pedalen – je hebt alleen de assen met sensoren, evenals een sleutel en de opladers die bij de pedalen passen, evenals de toelichting. De prijs bedraagt ​​€594. Deze assen zijn compatibel met de volgende pedaalbody's: Shimano® PD-R8000, PD-R7000, PD-6800, PD-R550 en PD-R540. U zult dus ofwel een van deze paren pedalen in uw bezit moeten hebben, ofwel er een moeten aanschaffen. De Ultegra kost € 149,- publieksprijs. Wat de prijs van pedalen met de Ultegra body dus op €743 brengt. Opgemerkt moet worden dat de Assioma niet compatibel zijn met Dura-Ace-pedalen, omdat de behuizing dunner is.

De assen worden apart van de carrosserie verkocht, dus het is noodzakelijk om ze te installeren, nadat je eerst de oude assen hebt gedemonteerd. Alles wordt heel goed uitgelegd in de instructies. Het enige dat u nodig hebt, is een moersleutel van 17 mm en 19 mm en draait in de juiste richting. Het is heel eenvoudig en snel.

Bij Shimano worden drie soorten schoenplaatjes aangeboden: vast (rood) / 2° vrijheid vooraan (blauw) / 6° vrijheid voor en achter (geel). Het gewicht van het paar pedalen varieert afhankelijk van het gekozen lichaam: we kozen voor de Ultegra-versie en het geverifieerde gewicht van het paar is 316 g in deze configuratie. De ashoogte beweegt op zijn beurt niet: 15,3 mm.

We komen op het punt waarop we bij aankoop uiterst waakzaam moeten zijn: de Q-Factor. Ter herinnering: de Q-factor is de afstand tussen het midden van het pedaal en de crank. Met deze nieuwe Assioma Shimano gaan we van een Q-Factor van 52 mm op het R8000-model, naar 64 mm met de Assioma-sensor. Vermenigvuldigd met twee, we komen dus aan met een beenafstand die ruim 2 cm groter is. Het volstaat te zeggen dat dit niet voor iedereen geschikt zal zijn. De meeste pedalen op de markt bieden een bereik tussen 50 en 54 mm, of zelfs 56 mm met lange assen. Alleen bij Speedplay (nu Wahoo), dat we kunnen vind de mogelijkheid om tot 65 mm te gaan, zoals op de Assioma.

De Q-Factor is bovenal een vaste norm, die onderdeel is geworden van onze gewoontes. Maar optimaal is het niet wat bij iedereen past. Als je een beetje "buigt", of als je een breed bekken hebt, of zelfs veel heupflexibiliteit, geef je misschien de voorkeur aan langere assen. Het ideaal is om het te proberen, maar het is niet eenvoudig...

=> ZIE OOK : Koop Assioma Duo Shimano vermogensmeter voor € 594
=> ZIE OOK : Koop Assioma Duo Look vermogensmeter voor € 659,99

Persoonlijk ben ik op dit niveau erg kneedbaar, ook al heb ik voorkeuren. Na een paar weken waarin mijn lagers anders waren, moest ik spelen met de hoek van de schoenplaatjes. Ik heb me er goed aan aangepast en de terugkeer naar een normaal model heeft mij uiteindelijk gedestabiliseerd. Maar net nadat je de Speedplay Zero hebt geprobeerd, is de terugkeer naar een betere voetstabiliteit echt merkbaar. Dit is echt een van de sterke punten van het Shimano-platform.

Wees voorzichtig, want de langere Q-Factor heeft ook nog een andere impact. Twee keer heb ik toevallig het pedaal op de grond gedrukt toen ik vroeg op een rotonde weer doortrapte. Het pedaal maakt sneller contact bij het leunen van de fiets. 

Nog steeds krachtige pedalen

De Assioma Duo Shimano-versie biedt zeer nauwkeurige gegevens op het gebied van "fietsdynamiek" : ze geven informatie over de fasen (en pieken) van de stuwkracht, de tijd en het vermogen van de danser, de zittijd en het vermogen, de links/rechts-balans... Maar op voorwaarde dat de meter deze gegevens ondersteunt, wat volgens voor mij zijn ze niet nuttig voor de progressie, maar kunnen ze het begin van een blessure of een onevenwichtigheid benadrukken. Voor de rest, de nauwkeurigheid van de vermogensgegevens ligt altijd op een zeer hoog niveau en onderscheidt zich vandaag de dag als maatstaf in deze supercompetitieve markt.

Na deze 5000 km had ik een klein rolprobleem voor de High Route, met een onderdeel dat bij de eerste versies niet goed door Favero was ingevet. De handeling is zeer eenvoudig uit te voeren. Sinds kort heb ik ook een lichte speling op de as, zowel rechts als links. Ik kan me niet herinneren dat ik dit probleem ben tegengekomen bij de Dura-Ace-pedalen. Dit komt misschien vaker voor bij Ultegra R8000-pedaalbody's. Wordt vervolgd.