Test Gespecialiseerde Torch 1.0-schoenen

Met zaklamp 1.0 minder dan 100 €Specialized schittert op een gebied waar we het Amerikaanse merk niet per se verwachten: dat van instapfietsschoenen. Boa-aanscherping, comfort en esthetiek die doen denken aan de meest luxe modellen vormen de belangrijkste kenmerken van deze verbazingwekkende schoenen op papier en op de markt. route.

via Guillaume Judas – Foto's: @3bikes.fr

Gespecialiseerd in hoogwaardige fietsen en accessoires (kleding of randapparatuur), valt het merk Specialized rechtstreeks de producten aan die te vinden zijn in GSS (gespecialiseerde supermarkten) zoals Decathlon met de Torch 1.0. Zelfs enkele zeldzame instapmodellen aangeboden door grote fietsschoenmerken. Maar hier, de nieuwe Torch 1.0 profiteert van nieuwe functies voor de categorie, zonder zich af te wenden van de beoogde klantenkring waarbij vooral de nadruk wordt gelegd op comfort.

Net als veel toegewijde fietsers – dus anders dan occasionele fietsers die normaal gesproken geïnteresseerd zijn in dit soort producten – zweren wij meestal alleen bij schoenen die superstijf zijn en een zeer stevige ondersteuning bieden. We verwachten alleen comfort door wrijving of snijwonden in de bloedcirculatie te beperken, en weigeren het geringste gevoel van zweven aan de hiel, of zelfs het gebrek aan stijfheid van de buitenzool.

We kwamen echter in aanraking met de Torch 1.0 in een enigszins specifieke context: die van een periode van revalidatie na een gebroken voet. We hebben ze vrijwel direct bij de start opgezet, met onzekere steun en zonder recente referentie. En vooral met een vrij bescheiden fysieke conditie die aanvankelijk een al te levendig herstel als danser in de weg stond. Vreemd genoeg hebben we, hoewel de vorm vrij snel terugkeerde (na ongeveer vijftien uitstapjes), het moment waarop we overstapten op stijvere en theoretisch efficiëntere schoenen zo lang mogelijk uitgesteld. Eén reden hiervoor: comfort! Een sensatie in deze mate die tot Torch 1.0 nooit bekend was.

Functies geërfd van de high-end

De Torch 1.0-schoenen profiteren van bepaalde kenmerken die te vinden zijn op alom bewezen modellen in het Specialized-assortiment, en vooral veel duurder. Het begint met een buitenzool het Body Geometry concept met een Varus van 1,5°, dat wil zeggen een lichte hoek van de zool naar buiten om de uitlijning tussen heup, knie en voet te optimaliseren.

Wij noteren dan een Boa L6 Snap-aanscherping, ongekend op dit prijsniveau, voor een zeer nauwkeurige afstelling in de ene of de andere richting, en het losmaken van alle spanningen door aan het wiel te trekken. Aan de voorkant kunt u met een klittenbandsluiting uw voet indien nodig in de schoen vastzetten, of juist een beetje vrijmaken, ongeacht de steun op de wreef. Dan eindigen wij met een flexibel en ademend synthetisch bovenwerk, met een mesh-gedeelte voor ventilatie, en aan de binnenkant gevoerd met een dik fleece-gedeelte. Op dezelfde manier is de tong verdubbeld, waardoor u krachtig kunt aanspannen met de Boa-draad, zonder het minste risico dat u zich bekneld voelt.

Wat de zolen betreft, de buitenkant is gemaakt van nylon met een stijfheidsindex van 6, wanneer het high-end S-Works-model 15 is. Het loophielkussen is niet vervangbaar, maar tenzij je meer tijd aan de verfrissingsstand doorbrengt dan op de fiets, heb je enige marge voordat het volledig versleten is. De binnenzool is niet zo uitgebreid als specifieke modellen, vooral met het gebrek aan ondersteuning van de voetboog, maar het profiteert al van de middenvoetsbeentjeknop, een soort klein bultje in het midden bedoeld om de middenvoetsbeentjes (teenbeenderen) los te maken. Na een paar uitstapjes besloten we om blauwe Body Geometry-inlegzolen te installeren, met middelhoge ondersteuning van de voetboog, waardoor de pasvorm en ondersteuning van de voet in de schoenen aanzienlijk werd verbeterd.

Ten slotte merken we voor de hak sindsdien een echt verschil met duurdere modellenwe zien hier geen enkele schaal of vorm die bedoeld is om de hiel af te knellen. In plaats daarvan is dit deel zeker iets dikker en iets minder flexibel dan de rest van het bovenwerk, maar het is eerder gunstig zacht contact met de onderenkel en de achillespees.

Het is ook in termen van esthetiek dat Specialized het goed heeft gedaan met de Torch 1.0, deze heeft het overgenomen een algemene verschijning dicht bij de S-Works 7, of het nu gaat om dit model in het wit of dat in het zwart, of zelfs de rode voor degenen die dat liever hebben.

Comfort voorop

Bij de eerste releases we worden eerst verleid door het comfort voordat we last krijgen van het algehele gebrek aan stijfheid van de schoenen. De aanspanning is niet overdreven stevig en er is altijd een beetje vrijheid bij de hiel en wreef. Maar zelfs als we maximale kracht uitoefenen op het aanspannen van de Boa-draad, en ondanks de lichte vervorming van het synthetische materiaal op de tong, merken we geen enkel gevoel van het afsnijden van de bloedcirculatie. En ondanks de afstand, ondanks de regen, ondanks de frisheid en ondanks de hitte (dat waren ze testonder verschillende omstandigheden), comfort blijft altijd uitzonderlijk.

Dus naarmate onze fysieke conditie verbeterde met de kilometers na de herstart, waren we natuurlijk veeleisender met de Torch 1.0. Door in een zittende positie te blijven, zelfs in een hoge versnelling en zolang u blijft zitten onder de 400 watt geleverd vermogen is het moeilijk om een ​​echt verschil in efficiëntie op te merken met meer high-end modellen. Tijdens onze revalidatiefase gingen we met deze schoenen gemiddeld van 26 naar 33 km/u, terwijl we genoten van hun zeer hoge comfortniveau.

echter, Als danseres gaat het mis, bij kleine oneffenheden steeds vaker gemonteerd in injectie, en uiteraard bij scherpe acceleraties of sprints. Door de sterke druk op de pedalen voel je niet alleen de verbinding met de schoenplaat onder de zool lichtjes, maar voel je vooral een gebrek aan zijdelingse steun en een zeer gemiddelde geleiding van de hiel. Als de prestaties van de Torch 1.0 ons volledig vergelijkbaar lijken met zeer high-end modellen tot 350 – 400 watt, verliezen ze hun prestaties daarboven en vooral tijdens korte en gewelddadige inspanningen.

De Torch 1.0 ziet er nog steeds goed uit, wat uiteindelijk niets bederft.

Maar natuurlijk, het is onmogelijk om Specialized de schuld te geven van dit instapmodel, bedoeld voor meer ontspannen, incidenteel gebruik of zelfs over lange afstanden. Omdat we ze achteraf gezien het meest voor dit gebruik zouden aanbevelen, vooral wanneer ultracycling een vlucht neemt. En de Torch 1.0 blijft nog steeds mooi, wat uiteindelijk niets bederft.

=> ZIE OOK : Al onze uitrustingsartikelen

ADRIS SPEEDLINE 9.