Test Van Rysel RoadR900-schoenen

Met hun carbonzolen, micrometrische draaiknoppen en een opmerkelijke look en afwerking combineren de Van Rysel RoadR900-schoenen prestaties op hoog niveau met uitstekend comfort. Met een prijs van € 130 in de Decathlon-winkels, hun prijs-kwaliteitverhouding is zonder gelijkwaardigheid.

via Guillaume Judas (met Alexandre Lorioux) – Foto's: DR

Van Rysel (“ van Lille » in Franstalig Vlaams), dit is de nieuwe naam die wordt gegeven aan het hoogwaardige merk fietsproducten van het grote merk Decathlon. In tegenstelling tot sommige vooropgezette ideeën, het distributiesysteem en de betrokken volumes veranderen op geen enkele manier de kwaliteit van de producten in dit assortiment, allemaal bestudeerd door een leger van hooggekwalificeerde ingenieurs, en meestal verkocht tegen een prijs die niet gelijkwaardig is op de marktAls Van Rysel Ultra CPR CF testverscheen een paar weken geleden op onze site.

Schoenen vormen geen uitzondering op de regel, en vooral bij dit topmodel, vanwege de technische kenmerken, minstens de helft van de prijs van de meeste concurrerende producten. Verkrijgbaar in matzwart of zilvergrijs (iriserend grijs met mooie reflecties afhankelijk van het licht), de Van Rysel RoadR900 is ontwikkeld in samenwerking met Jean-Christophe Peraud (2e in de Tour de France 2014 en opgeleide ingenieur) en de jonge renner Nans Peters van het AG2R La Mondiale-team dus Gemaakt in Italië, een van de benchmarklanden op het gebied van fietsschoenen.

Een 100% carbonzool

Vergeleken met eerdere schoenen die destijds door B'Twin in dezelfde prijsklasse werden aangeboden, wint de RoadR900 een buitenzool van 100% carbon, in plaats van een combinatie van nylon, glasvezels en koolstof. Moeilijk voor ons om op het eerste gezicht commentaar te geven op de mate van stijfheid van de zool, maar hij lijkt in ieder geval heel goed ontworpen, met zichtbare en goed gestreept koolstof, wat een uitstekende eerste indruk geeft voor een schoen van deze prijs.

Er zijn grote inspanningen geleverd op het gebied van ventilatie, zowel om de extreme zomerhitte het hoofd te kunnen bieden als om bij regen een goede afvoer van het water te garanderen. We merken daarom de aanwezigheid op van twee luchtinlaten aan de voor- en achterkant van de zool, ondersteund door talrijke perforaties aan beide zijden van het bovenwerk en op de tong.

Om deze zool te beschermen zien we aan de achterkant twee kleine loopkussentjes en een versteviging aan de voorkant van de voet, die niet vervangbaar zijn. Comfortabele schaatsen, die vooral voorkomen dat je uitglijdt bij het lopen op tegelvloeren. Op de zool zijn markeringen zichtbaar om de wiggen te plaatsen, wat ook blijk geeft van zorg voor afwerking.

Een goede afwerking

Op de achterkant van de schoenen staat een verstevigde hiel aan de buitenkant zorgt voor een goede geleidingTerwijl binnenin kleine vulling de voetsteun verbetert. Het aanspannen wordt verzekerd door twee Atop micrometrische draaiknoppen, zeker iets minder technisch dan de Boa, maar al efficiënt en comfortabel, wanneer de draad hier op een dik en comfortabel lipje wordt geplaatst. Het aanspannen gebeurt stap voor stap, terwijl je het hele systeem moet ontgrendelen door aan de knop te trekken om het los te maken.

De afwerking lijkt van een zeer goed niveau te zijn, aangezien er bij het aanspannen geen drukpunten voelbaar zijn door een slecht geplaatste naad.

Het bovenwerk is stijf genoeg om de hele schoen een uitstekende stijfheid te geven zodra de schoenen zijn aangebracht, al merkten we een heel klein verschil tussen de matzwarte en zilvergrijze modellen wat betreft de schijnbare flexibiliteit van het materiaal. En bovendien lijken grijze schoenen voor dezelfde maat iets kleiner dan zwarte. In beide gevallen lijkt de afwerking echter van een zeer goed niveau te zijn, aangezien er geen drukpunt gevoeld wordt bij het aanspannen vanwege een slecht geplaatste naad.

Wij merken vooral de moeite die Van Rysel doet om er een paar schoenen bij aan te bieden een waardige binnenzool, voorzien van lichte ondersteuning van de voetboog, en wat de indruk van ondersteuning en stijfheid bij het aantrekken van deze RoadR900's verder versterkt.

Comfort en prestaties

Eerste indrukken tijdens de eerste test: een redelijk gewicht van 318 gram in maat 44, en een “precies goede” maat, dat wil zeggen dat het niet nodig is om een ​​model te kiezen dat een maat groter of kleiner is dan gebruikelijke schoenen. Op het gebied van comfort markeren de RoadR900s instappunten, met nauwkeurige en uniforme aanscherping, zowel aan de voorkant van de voet als aan de bovenkant. Als je eenmaal gewend bent geraakt aan het hanteren van de Atop-sluitingen, en in het bijzonder aan het feit dat je moet anticiperen op een totale loslating voordat je deze opnieuw kunt afstellen als je het gevoel hebt dat de schoenen iets te strak zitten, merk je ook het extreme gemak waarmee de schoenen gemakkelijk aan te trekken zijn. onderhouden, vooral in deze zilvergrijze kleur, aangezien een snelle veeg met een spons voldoende is.

Na een paar weken werden de RoadR900's sindsdien definitief geadopteerdwe waarderen hun starheid tijdens gewelddadige inspanningen of krachtige passages, maar zonder dat het comfort wordt verstoord. Met extreme hitte hebben we nog niet te maken gehad, maar de afwezigheid van drukpunten in de schoenen en de goede ondersteuning van de binnenzool duiden op de afwezigheid van tintelingen als gevolg van een slechte verdeling van de ondersteuning.

Verrassend voor hun prijs is de Van Rysel RoadR900 niet uitgerust met een paar kleine details waar de duurste schoenen op de markt van kunnen profiteren, zoals vervangbare looppads of mobiele inzetstukken voor het vastzetten van schoenplaatjes. Maar ze geven de voorkeur aan de essentie: prestaties met algehele stijfheid en zeer goede voetsteun, comfort zonder besparingen op de vulling van de tong of de kwaliteit van de interne zool, en ten slotte esthetiek, aangezien reconLaten we eens kijken, dit zilvergrijs is werkelijk schitterend.

-> ZIE OOK : Al onze uitrustingsartikelen

-> 9.5