“Black Metal Rider”, de nieuwe baas van Longchamp

Nog geen drie jaar geleden had Samuel Lebouc nog nooit meer dan 10 km achter elkaar gefietst. Tegenwoordig is hij een van de steunpilaren van het snelste peloton rond de Longchamp-ring, de beroemde Snel pakket, waar hij in 23 ondanks een gebroken dijbeen ruim 000 km aflegde. En nog steeds in vaste versnelling. Keer terug naar de reis van Black Metal-rijder, een fietser Rock and Roll.

via Guillaume JUDAS – Foto's: DR

Samuel Lebouc ontdekte het wielrennen op een vrij originele manier: “ Ik woon in Parijs en Ik gebruikte mijn auto zelden. Op een dag bevond ze zich in het pond. Ik besloot het daar achter te laten en voor de dagelijkse reizen te gaan fietsen. Het was voorjaar 2015. »Deze leraar Engels metaalkop 34-jarige zag eruit als een hippe, bebaard, getatoeëerd en herkenbaar aan zijn lange vlecht, begint met een Nederlandse fiets, een recht stuur en een groot zadel. Praktisch, maar niet erg leuk. Al snel vertelde een vriend hem over eenvoudigere, verfijndere machines. Zo ontdekte hij het fietsen Single speed van het type dat door fietskoeriers in grote steden wordt gebruikt. “ De sensaties waren meteen heel anders, hij gaat door, met de indruk één te worden met de machine. Minder zware, wendbaardere fietsen met vaste versnellingen zijn erg prettig in het verkeer. Ik ontwikkelde een passie voor uitrusting, waarbij ik verschillende fietsen bouwde met onderdelen die ik hier en daar kocht en vervolgens doorverkocht. Maar zonder mijn praktijk te veranderen. »

Brutaal

Begin zomer 2016 hoorde hij over een race met vaste versnellingen, een Crit' zoals ze dat in de branche zeggen, die zou plaatsvinden op de Cours Floral in Vincennes. Hij heeft nog vier weken om te trainen en ontdek het circuit van Longchamp, zijn gewoonten en gebruiken, en zijn kleine peloton van woedende mensen die op sommige avonden gemiddeld 45 km/u rijden ruim anderhalf uur, hij die tot dan toe nooit meer dan 10 km in één tocht had overschreden en op 16-jarige leeftijd met de sport was gestopt. Een echte ontdekking. Hij maakt snel vorderingen, maar niet genoeg voor de race. De schok is heftig, nog heftiger dan de weinige sessies die hij heeft gehadtagbinnen de Longchamp-pelotons, min of meer snel.

Zowel fysiek als technisch is hij niet op het niveau. Hij is overweldigd. “ Toch raakte ik niet ontmoedigd en pakte ik de koe bij de horens. Vanaf die zomer ben ik veel gaan rijden om mijn uitrusting te upgraden, maar altijd in vaste versnelling. » Regelmaat en toewijding werpen vruchten af. Hij communiceert, bespreekt, leert en stelt zich open voor andere beoefenaars. Binnen een paar maanden werd hij een van de uncontesthet is du Snel pakket (snel peloton in Longchamp), en dat lopers in training, triatleten en liefhebbers van zeldzame fixed gear combineert. Hij kan zich zijn leven niet meer voorstellen zonder fietsen.

Een opinieleider

Begin 2017 ontdekte hij Strava en begontagmaak de balans op van zijn uitstapjes en observeer de activiteit van de fietsers die hij tegenkomt op de Parijse ring. Van nature communicatief, hij is geïnteresseerd in alle vormen van beoefening, ook al is die van hem een ​​beetje extreem. Hij richtte zelfs een club op (Suïcidale stadsrijders), waar sportfietsliefhebbers virtueel samenkomen in grote steden over de hele wereld.

Zijn persoonlijkheid verleidt evenzeer als het originele uiterlijk, waardoor het gemakkelijk herkenbaar is.

Zijn persoonlijkheid is net zo aantrekkelijk als zijn originele uiterlijk, waardoor hij gemakkelijk herkenbaar is. Hij geeft zijn mening over wielermode en wordt al snel een opinieleider met zijn 1500 volgers op de communitysite en de creatie van outfits die het imago van de club dragen.. In plaats van te radicaliseren, stelde hij zich open voor andere manieren van fietsen. “ De vaste versnelling beperkt mij tot Longchamp, waar ik dit seizoen ruim 23 km heb gereden, maar Ik wil snel andere horizonten ontdekken en dat betekent fietsen met derailleur. Ik reed in de stad, op de Longchamp-ring en zelfs op het circuit van Vincennes. Maar ik kan niet wachten om de hobbels van de Chevreuse- of Vexin-vallei te ontdekken, en waarom zou ik later niet deelnemen aan een evenement als de Etape du Tour? Ik respecteer alle praktijken, van wielertoerisme tot professionele wedstrijden, inclusief fietskoeriers in Parijs. Fietsen leert al snel nederigheid, want je kunt zowel vijftigjarigen als achttienjarigen tegenkomen die watten hebben en pijn doen aan je benen. Voor mij is het belangrijkste om te rijden, en degenen die hiervoor offers brengen, 's avonds in de winter of bij slecht weer, zijn allemaal opmerkelijk. »

“De fiets leert snel nederigheid, auto je kunt zowel vijftigjarigen als achttienjarigen tegenkomen die watten hebben en pijn aan je benen hebben. »

Gewoon een tussen haakje

Zeker als we ons bewust worden van een omgeving die ook een zekere voorzichtigheid vereist. Als hij al meerdere malen asfalt heeft geproefd, door roekeloosheid of door toedoen van automobilisten, heeft zijn laatste ongeval hem in september 2018 achtergelaten met een gebroken dijbeen. Het begin van een aantal weken revalidatie. “ Ik zie fietsen als het avontuur van je leven. Ik heb nog veel meer projecten op dit gebied. En mijn terugkeer naar vorm zal nog maar één stap zijn, bevestigt hij enkele dagen na het ongeval met overtuiging. » Hij stapte op 1 november weer in het zadel op een hometrainer en legde in zes weken 1700 km af, voordat hij terugkeerde naar de route en het circuit van Longchamp kort voor half december. In een haast om het moedige peloton te vinden dat zich 's avonds omdraait en hun KOM's bij verdedigt Londen duur verworven. Black Metal Rider is terug!